[0001] 本发明涉及电子锁技术领域，特别涉及一种电子锁。

[0002] 锁类产品种类繁多，可以应用于不同的场合。常用的机械锁具有成本低和可靠性高等优点，但也存在易复制、保密性差等缺点，需要随身携带匹配的钥匙，且技术开启难度小，安全性差。为了克服机械锁所存在的上述缺点，电子锁应运而生，例如，密码识别式电子锁、卡片识别式电子锁和生物识别式电子锁等。其具体工作方式是，通过在内部设置可通过电控控制的离合器实现锁体的驱动开启，当接收到正确的识别信息后，离合器被电控单元控制接合，内部传动机构形成开锁传动，从而可将锁打开，而当识别信息不正确时，电控单元不工作，离合器处于分离状态，内部传动机构不能形成开锁传动，从而不可将锁打开。但是，现有的大部分电子锁的离合器，全部都装在电子锁的外拉手面板的内侧上，不法分子在门外利用门体和拉手之间的微小间隙，用专业的薄片工具直接塞到间隙里对开锁轴进行转动，或利用电钻在很短时间内就可在在离合电控单元位置处打个小孔，然后用钢针拨动离合器的离合拨快，即可实现门门锁的打开；而且，现有的电子锁是通过外拉手和开锁离合器直接对锁进行开启，外拉手一但被破坏拆掉，锁体即露出，不法分子即可对锁体上的开锁方轴进行转动，锁体即可打开；据此可知，现有上述结构的电子锁的安全系数并不够高，现在亟需一种具有较高安全性、可防外部破坏开启的电子锁及其开锁传动机构。

[0026] 下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0027] 需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

[0028] 另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围内。

[0029] 本发明提出一种电子锁。

[0030] 参照图1-图4，图1为本发明的电子锁的装配结构示意图，图2为本发明电子锁的整体结构爆炸图，图3为本发明中的离合装置结构示意图，图4为本发明中的电控系统流程图，如图所示：本实施例的电子锁，包括外面板、内面板和设置在外面板与内面板之间的锁体，还包括驱动锁体开锁的开锁传动总成；开锁传动总成包括传动机构、用于带动锁体1开合的开锁轴2和设置在内面板13与所述锁体之间并与开锁轴连接的离合装置4，传动机构的动力输入端与电子锁的外拉手传动配合，离合装置以可被电控操作使开锁轴与传动机构的动力输出端形成动力传递或断开的方式设置，即传动机构的动力输出端通过离合装置4以可电控离合的方式控制与开锁轴的传动接合或分离。

[0031] 本实施例中的电子锁可通过指纹、语音、脸部或密码信息进行识别开锁，内面板上设置有电源装置29，当电子锁识别到开锁信息正确后，用户可在外部转动外拉手3，传动机构可将外拉手3转动的动力向离合装置4传递，此时，离合装置4被电控控制处于接合状态，传动机构的动力输出端与开锁轴2间形成传动连接，从而可带动开锁轴2转动，实现电子锁的打开；而如果电子锁识别到开锁信息不正确，则离合装置4处于分离状态，电子锁不能被打开；其中，离合装置4设置在电子锁的内面板上，并位于电子锁的锁体1与内面板之间，而开锁轴2为开锁方轴，可为现有通用的开锁方钢，锁体上设置有与开锁轴配合的固定孔27，离合装置4在接合状态下可在传动机构的作用下带动开锁轴2转动实现开锁，即，使得开锁轴2由现有通用的设置在外拉手3上改进为可设置在内拉手18上，本实施例中，离合装置4对应电子锁的内拉手18安装位置设置，且离合装置4与内拉手18固定连接，这样，相较于现有技术而言，即使得离合装置4位于锁体1背后，即使在外拉手3被破坏的情况下，也不可能自外部操作离合装置4将锁体1打开，使得电子锁的安全性大大提高。

[0032] 本实施例中，传动机构包括以可转动的方式分列电子锁的锁体两侧设置的第一传动件和第二传动件，第一传动件对应电子锁的外面板内侧设置并与电子锁的外拉手内端固定连接形成动力输入端，第二传动件对应电子锁的内面板内侧设置形成动力输出端并与离合装置固定连接；传动机构还包括将第一传动件与第二传动件之间形成传动连接的传动组件；即传动机构包括作为动力输入端的第一传动件5和作为动力输出端的第二传动件6，以及传动连接第一传动件5与第二传动件6的传动组件；第一传动件5以可相对电子锁的前面板转动的方式设置并用于与电子锁的外拉手3固定连接，第二传动件6以可相对电子锁的内面板13转动的方式设置；其中，前是指靠近外拉手3的方向，后是指靠近后拉手的方向，第一传动件5与电子锁的外拉手3位于电子锁内部的一端固定连接，第二传动件6与离合装置4的外壳体连接设置，具体的，第一传动件5和第二传动件6均为盘片结构，其可通过连杆机构实现传动配合，当然，第一传动件5和第二传动件6也可为齿轮结构，通过齿轮传动组件或链条传动组件等其它传动结构也可实现之间的传动配合。

[0033] 本实施例中，传动组件包括以可绕自身轴线转动的方式设置的中间传动件、将中间传动件与第一传动件形成传动连接的第一连杆和将中间传动件与第二传动件形成传动连接的第二连杆；即传动组件包括中间传动件、第一连杆7和第二连杆8，中间传动件以可绕自身轴线转动的方式设置，第一连杆7一端与第一传动件5活动连接，另一端与中间传动件活动连接，第二连杆8一端与第二传动件6活动连接，另一端与中间传动件活动连接；

[0034] 中间传动件件包括同轴并列设置的第一中间传动体和第二中间传动体，第一中间传动体与第一传动件通过第一连杆传动连接，第二中间传动体与第二传动件通过第二连杆传动连接；即中间传动件包括并列设置并同轴传动的第一中间传动体9和第二中间传动体10，第一连杆7的对应端部与第一中间传动体9活动连接，第二连杆8的对应端部与第二中间传动体10活动连接；如图1和图2所示，中间传动件可相对电子锁的外、内面板转动，在第一传动件5、第二传动件6、第一中间传动体9和第二中间传动体10上均设置有用于连杆连接的连接孔，第一连杆7的两端分别与第一传动件5和第一中间传动体9通过连接孔转动配合连接，第二连杆8的两端分别与第二传动件6和第二中间传动体10通过对应的连接孔实现转动配合连接，可通过连接螺栓实现；另外，第一中间传动体9和第二中间传动体10可为双联片结构，也可为相互独立的盘片结构，并与同一转轴24圆周固定形成同轴传动配合，中间传动件的转轴24与电子锁的外面板和内面板通过轴承实现转动配合。

[0035] 本实施例中，第一连杆为平行设置的两个，且第一传动件、第一连杆和中间传动件形成第一平面连杆机构；第二连杆为平行设置的两个，且第二传动件、第二连杆和中间传动件形成第二平面连杆机构，第一平面连杆机构与第二平面连杆机构并列设置位于门锁的锁体两侧；即第一连杆7和第二连杆分别为并列设置的两个，第一连杆7与第一传动件5和第一中间传动体9、以及第二连杆8与第二传动件6和第二中间传动体10均形成平面连杆机构；即在第一传动件5、第一中间传动体9、第二中间传动体10和第二传动件6的径向两侧均分别形成有用于与连杆配合的铰接耳，铰接耳上设置上述的连接孔，第一传动件5、两第一连杆7和第一中间传动体9形成第一平面连杆机构，第二传动件6、两第二连杆8和第二中间传动体10形成第二平面连杆机构，具有更稳定的传动效果，且传动灵活性较高，解决了在较小的空间内如何实现良好稳定传动的问题。另外，第一传动件、第二传动件、第一中间传动体和第二中间传动体均为设置有径向对称两铰接耳的传动片结构，两第一连杆和两所述第二连杆的端部分别与对应的铰接耳铰接连接；中间传动件件位于第一传动件和第二传动件的下方设置。

[0036] 本实施例中，离合装置4至少包括转动配合设置于电子锁的内面板13内侧上的外壳体4-1和以可绕自身轴线转动的方式设置于外壳体4-1内的内转体4-2，以及以可被电控操作沿外壳体4-1径向伸缩的方式使内转体4-2与外壳体4-1接合或分离的至少一组离合组件，电子锁的内拉手18和驱动轴分别对应与内转体4-2的轴向两端固定连接；即外壳体4-1可在传动机构的第二传动件6的作用下实现转动，而当外壳体4-1与内转体4-2相接合时，可带动内转体4-2转动，由于开锁轴2固定于内转体4-2上，当内转体4-2转动时，开锁轴2同步转动，从而打开电子锁；其中，内转体4-2设置在外壳体4-1内，外壳体4-1内可设置有用于内转体4-2转动配合的轴承，也可直接空套设置，且内拉手18直接与内转体4-2固定连接，在门内转动内拉手18时，可直接带动开锁轴2实现电子锁的打开。

[0037] 本实施例中，还包括用于驱动离合组件沿外壳体4-1径向伸缩的电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)，离合组件沿外壳体4-1的圆周分布两组，电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)对应每一离合组件设置一个；即电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)设置为两个，一个用于常态工作，一个用于备用状态，两电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)均由电子锁的主控制器14控制工作，当用于常态工作的电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)不正常工作时，电子锁的主控制器14可控制处于备用状态的电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)工作，以保证电子锁不会因一个电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)不正常工作而不能被打开；而且，电子锁的主控制器14与电子锁的信息识别装置连接，当信息识别装置识别到正确的开锁信息时，电子锁的主控制器14即控制电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)工作。

[0038] 本实施例中，离合组件为柱塞机构，包括可在电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)的作用下沿外壳体4-1径向运动的柱塞4-3和用于柱塞4-3复位的离合复位弹簧4-4；外壳体4-1上设置有两个柱塞安装座4-5，柱塞安装座4-5内形成有与外壳体4-1内部连通的径向台阶孔4-6，离合复位弹簧4-4位于径向台阶孔4-6的台阶上，柱塞4-3内套于离合复位弹簧4-4并与离合复位弹簧4-4上端支撑配合；如图1-图3所示，离合器的柱塞安装座4-5位成径向对称设置的两个，即使得两离合组件成径向对称设置，电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元15a)为现有常用的带有弧形驱动架的驱动单元，为现有技术，在此不再赘述，当然，电控驱动单元(图中为电控驱动单元15和电控驱动单元
15a)也可为现有其它常用的结构，可实现驱动柱塞4-3在径向台阶孔4-6的移动即可；另外，对应每一柱塞安装座设置有用于对柱塞安装的压盖4-7，柱塞的外端可伸出压盖用于电控驱动单元对其驱动，在内转体上设置有两径向对称设置的径向卡台，当柱塞被驱动沿台阶孔移动并下端插入到两径向卡台4-8之间时，转动外拉手可使得柱塞与径向卡台形成抵止接触，继续转动时就会联动带动内转体一同转动，从而达到驱动开锁轴的目的；另外，本实施例中，外壳体为轴向贯通的结构，第二传动件固定在外壳体一端端口上，外壳体的另一端设置有壳盖4-9。

[0039] 第二传动件6与离合器的外壳体4-1固定连接，当然，第二传动件6与离合器的外壳体4-1也可为一体成型结构，即第二传动件6为离合器外壳体4-1的一部分；传动总成还包括对应第一传动件5设置用于其回位的前回力弹簧16和对应第二传动件6设置用于其回位的后回力弹簧17；回力弹簧为现有常用的扭力弹簧，在内拉手18或外拉手3转动带动对应的传动件转动时，在转动结束，外力释放后，传动件以及内拉手18或外拉手3可在对应的回力弹簧作用下回位；并且，在外传动件与外拉手3的连接处，以及内传动件与内拉手18的连接处分别对应设置有垫片19和垫片20，另外，在电子锁的内、外面板上还设置有用于安装中间传动件的固定座21，如图所示，第一中间传动体9和第二中间传动体10分别对应与一轴套(图中为轴套25和轴套26)圆周固定，而轴套与对应的固定座转动配合，转轴24的两端分别对应与两侧的轴套圆周固定形成传动配合。

[0040] 另外，本发明的电子锁中，还包括对应外面板设置的外拉手底板11和对应内面板设置的内拉手底板12，锁体位于外拉手底板11和内拉手底板12之间，第一传动件和第一连杆位于外面板与外拉手底板之间，第二传动件、离合装置和第二连杆位于内面板与内拉手底板之间；其中，外拉手3与外面板22转动配合，内拉手18与内面板转动配合，可通过轴承实现，为现有技术，在此不再赘述；外面板22、外拉手底板、内拉手底板和内面板通过螺钉或螺栓实现连接形成盒体结构，传动机构和离合装置4，以及开锁轴2和锁体1均设置在内面板与外面板22之间，离合装置4对应电子锁的内拉手18安装位置设置，且离合装置4与内拉手18固定连接，这样，相较于现有技术而言，即使得离合装置4位于锁体1背后，即使在外拉手3被破坏的情况下，也不可能自外部操作离合装置4将锁体1打开，使得电子锁的安全性大大提高。

[0041] 本实施例中，电子锁还包括对应外面板22设置的外拉手底板11和对应内面板13设置的内拉手底板12，所述外面板22、外拉手底板11、内拉手底板12和内面板13自外向内依次设置；所述外拉手底板上设有用于通过钥匙打开锁体1的锁头23，且外面板自外部对所述锁头形成遮盖；锁头用于与锁体1的锁芯19配合，即当电子锁通过信息识别完全不能实现开锁时，可通过钥匙插入锁头23打开锁体1，在常态作用下，锁头是被外面板封死的，当需要使用钥匙开锁时，可通过外部切割的方式将外面板切开，以使用钥匙开锁。

[0042] 本实施例中，电子锁还包括电控系统，电控系统包括包括主控制器30和用于蓄电及为电子锁供电的蓄电单元31，还包括以可操作电子锁的拉手使其产生电能的方式设置在电子锁上的电能产生装置32；主控制器30包括整流单元33，电能产生装置32与整流单元33的输入端电连接，蓄电单元31的输入端与整流单元33的输出端电连接。其中，蓄电单元可为蓄电电池或蓄电电容，电能产生装置所产生的电能输入蓄电单元内进行蓄能，并为电子锁的正常使用供电；用户开门或关门时转动电子锁的拉手(内拉手或外拉手)可驱动电能产生装置工作，产生电能，所产生的电能先经过整流单元33进行整流后再输入蓄电单元，整流单元为整流滤波电路或电压电路调节器，为现有技术；另外，主控制器通过现有的集成芯片实现，为硬件设备，不涉及任何程序上的改进，当然，主控制器还可包括充放电控制电路，与蓄电单元形成连接，以控制蓄电单元的充放电。

[0043] 本实施例中，电能产生装置32包括发电单元和驱动发电单元工作使其产生电能的驱动机构，驱动机构的动力输入端与电子锁的拉手传动配合，发电单元的电能输出端与整流单元33的输入端连接。其中的发电单元可通过现有的微型发电机实现，微型发电机的结构可为由用于产生磁感线的磁体和用于旋转切割磁感线并形成闭合回路的导体构成的结构，当然也可为现有其他结构，通过驱动机构将来自电子锁拉手的动力自发电单元的动力输入端输入，并设定为电子锁的拉手转动45°左右时，发电单元内部切割磁感线的导体(或称转子)可旋转3至4圈或4圈以上，以达到切割磁感线产生感应电流的目的。

[0044] 本实施例中，驱动机构包括传动齿轮组和变速机构，传动齿轮组包括与电子锁的拉手固定连接的主动齿轮27和与主动齿轮27啮合的从动齿轮28，从动齿轮28与变速机构的动力输入端传动配合，变速机构的动力输出端与发电单元的动力输入端传动连接；即传动齿轮组用于传递来自电子锁的拉手的旋转动力，主动齿轮27圆周固定在拉手的内端上，从动齿轮28与主动齿轮27常啮合；变速机构用于改变传动速比以使最终的动力输出端的转动速度大于变速机构的动力输入端，达到提高发电单元的动力输入端转速的目的；即在电子锁的拉手转动45°左右时，发电单元内部切割磁感线的导体(或称转子)可旋转3至4圈，或4圈以上，以达到切割磁感线产生感应电流的目的，任何实现该目的的变速结构均在本发明的保护范围之内。

[0045] 本实施例中，还包括由至少一节电池组成的电池组35，电池组35由主控制器30控制工作并用于在蓄电单元31电能不足时为电子锁供电；即在常态工作下，电池组不对电子锁供电，当蓄电单元在长时间未获得充电而内部电能被消耗殆尽时，主控制器可控制电池组替代蓄电单元对电子锁供电。

[0046] 本实施例中，电控系统还包括用于对用户进行身份识别的身份识别单元34和用于以可离合的方式控制电子锁开锁的离合控制单元；身份识别单元34的信号输出端与主控制器30的信号输入端连接，主控制器30的信号输出端与离合控制单元的信号输入端连接，电源单元2的电源输出端与身份识别系统的电源输入端连接用于供电。即，身份识别单元34和离合控制单元均与主控制器30的控制部分相连接，其中，身份识别单元34为指纹识别装置、面部识别装置或眼部识别装置中的一种，通常使用的为指纹识别装置，通过指纹采集和指纹识别对身份信息进行验证。

[0047] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。