[0001] 本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件折弯设备。

[0002] 目前，汽车用的汽车零件多种多样，其中一部分的加工通常是需要折弯加工的，而且折弯的位置很小很脆弱，用常规的折弯装置折弯时，因为施加的力得不到分散，容易使折弯位置受力过大或受力不均从而导致折断，不易保证产品的良率，现有技术中，汽车零件的折弯过程中需要压力大，零件内部结构易受损，降低零件的强度，折断概率高，极大的影响了汽车零件的加工效率。

[0013] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0014] 请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件折弯设备，包括主支撑基座1、冲压支撑横梁2、零件固定模5和折弯模具15，主支撑基座1的顶部从左到右依次固定有冲压支撑横梁2、零件固定模承接板4和冲压控制器7，零件固定模承接板4的底部设有加热器3，其顶部还安装有零件固定模5，加热器3的右侧通过数据连线6与冲压控制器7相连接，零件固定模5的中部内腔安装有导热芯17，冲压支撑横梁2的顶部安装有冲压柱承接板8，冲压柱承接板8的顶部通过气压输送管9与气压调控阀10相连接，气压调控阀10的正面从上到下依次设有气压表和气压冲压调节枢纽，这样能够方便操作人员根据汽车零件折弯加工的规格对冲压柱的力度进行调节，且其底部还安装有冲压外柱11，冲压外柱11的底部内腔安装有冲压内柱12，冲压内柱12的底部安装有缓冲环13，缓冲环13的底部安装有折弯模块承接器14，折弯模块承接器14的底部通过固定螺母16与折弯模具15相固定,折弯模具15的底部左、右两侧均设有折弯弧度调节器，这样能够使得一块模具能够适应多个规格的折弯加工，极大的增加了折弯设备的适用性，本发明汽车零件折弯设备，为气压冲压折弯设备，其中通过在零件固定模5的底部和内腔设置的加热器3和导热芯17，能够有效的对固定在零件固定模5上的汽车零件进行加热，增加其零件的韧性，使得汽车零件在进行折弯时更加容易，同时安装的缓冲环13能够有效的避免零件通过冲压柱进行冲压折弯时受力过猛，使得汽车零件产生断裂，影响汽车零件折弯加工的速度。

[0015] 工作原理：该汽车零件折弯设备，在使用时，使用者根据需要加工的汽车零件折弯规格，更换相应的零件固定模5和折弯磨具15，将汽车零件置入零件固定模5上，由加热器3通过导热芯17对其汽车零件进行加热，后再由冲压柱进行冲压折弯加工。

[0016] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。