[0001] 本发明涉及起重装置，具体涉及用于船舶的吊架。

[0002] 现有的部分船用物品在未作业的情况下多悬吊于吊架上，通过绞车的钢丝绳支撑、悬挂于吊杆端部，钢丝绳承在承重状态下因船用物品晃动会加剧与吊杆端部的滚轮接触性磨损，导致钢丝绳使用寿命短；并且吊架多固定于船舶上，吊架使用灵活性差。

[0009] 如图1、图2所示，用于船舶的吊架，其包括吊杆6和绞车,绞车未在图中示出，吊杆6端部设有与绞车的钢丝绳7配合的滚轮61，其还包括滑动套筒2、固定套筒1和缓冲装置，钢丝绳7和挂钩8能够穿过滑动套筒2和固定套筒1；滑动套筒2上端设有凸出于外缘面的限位部22、下端设有吊环4；
固定套筒套1设于滑动套筒2外，固定套筒1的上端设有连接座11，连接座11与吊杆6端部铰接，固定套筒的内侧壁上均匀分布有若干沿纵向设置的导向槽13，限位部22伸入导向槽13内、并于导向槽滑动配合，导向槽13下端的开口处形成有止挡部14；
缓冲装置包括液压杆3和弹簧5，固定套筒两侧设有上支座12，滑动套筒两侧分别设有下支座21，液压杆3两端分别连接上支座12、下支座21，吊杆端部向斜下方延伸形成上弹簧压板62，弹簧5两端分别与上弹簧压板62、连接座固11定连接；缓冲装置的设置，能够使得悬挂连接于吊环4与挂钩8上的物体减小晃动；
吊杆6底部固定于基座63上，基座63与油缸9的输出杆固定连接，基座底部设有倒T形导向部64，船舶上设有与倒T形导向部配合的T形槽71，T形槽71的延伸方向与油缸9的输出杆的伸缩方向同向设置，油缸9固定于甲板7上的槽体内。

[0010] 图2中，23为设置于滑动套筒2下端的用于限位的凸缘。