[0001] 本发明属于汽车零件领域，尤其涉及一种液力缓速器的单向收油阀门装置。

[0002] 液力缓速器在长期使用过程中，刚性的阀门会由于堵塞、磨损或者锈蚀而出现密封性不足的情况，会影响缓速器的工作性能，使其压力不足，起不到应有的作用，因此，一种适应性强、耐磨耐腐蚀、工作寿命长的缓速器收油装置就成为迫切的需求。。

[0010] 为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

[0011] 下面结合图1对本发明的液力缓速器的单向收油阀门装置的结构作详细的描述。一种液力缓速器的单向收油阀门装置，包括存油室5，所述存油室5外部开有气道1和油道3，所述存油室5内部注入介质油4，所述介质油4上方设有储气腔2，所述存油室5的一侧安装有缓速器盖子8，所述缓速器盖子8内部开有收油室9，所述收油室9一侧安装有阀体11，所述阀体11底端套有橡胶软管6，所述阀体11通过螺母7固定在缓速器盖子8上，所述螺母7内圈安有O型密封圈10，所述橡胶软管6的长度为50-120mm。

[0012] 工作原理：缓速器工作时，橡胶软管6受到气压压力闭合，此时缓速器开始工作，当缓速器不工作时，缓速器气压通过气道1排出，此时橡胶软管6不受气压压力而因为自身弹性力打开，此时单向阀门打开，收油室9内的介质油4进入存油室5，通过设置收油室9，对介质油4所产生的油蒸气进行部分回收，减少了介质油4的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油4随气体排出影响环境，增加此收油单向阀门装置减少了介质油4的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。

[0013] 以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。