首页 / 喷气式快船推进方案

喷气式快船推进方案无效专利 发明

技术领域

[0001] 船舰,交通运输,军事。

相关背景技术

[0002] 目前,船舰机械动力推进方式主要有三种,一是水下螺旋桨推进,二是水下喷水推进,三是空气螺旋桨推进。这三种推进方式都存在流体阻力大,航行速度慢等缺点。二战时期,法国空想级驱逐舰的航速已经达到37节,如今,美国的LCS-2独立号濒海战斗舰的航速为43节。百年来,大中型船舰时速始终没有突破50节。有几种气垫船、水翼船最高时速超过了60节,但航速并不稳定。近几十年来,国家有了几万公里的高速公路和高速铁路,近年,又提出海上丝绸之路发展战略。海上也需要高速路,海上的高速路就是快船。陆上筑路要投入巨大资金,还要占用土地,海上高速路就是造快船,不占用土地,前期投入少。只要有了快船,就有了海上高速丝绸之路。年初,申请人曾提出喷气式无人潜艇技术方案,申请号为201510034221.5。喷气式无人潜艇是超空泡原理,喷气式快船推进方案是气垫原理,两者有本质的区别。“快船”是个技术性指标,时速大于100节为快。因此,提出喷气式快船推进方案。

具体实施方式

[0024] 该发明以喷气发动机为动力,由船艏、空气螺旋桨转向推进器、船体、刚性侧壁等组成。船艏为翘式,空气螺旋桨转向推进器安装在船艏。船体为平底,刚性侧壁为工字钢或槽钢形。喷气发动机安装在艏部和中部,20°左右安装,喷嘴在吃水线以上,喷管为扇形,喷管用耐高温不锈钢制造,喷管口的高度与刚性侧壁的高度一致。喷管口设安全保护装置。船底用耐高温不锈钢制造。为了安全并能适应复杂的航行环境,船底至船舱地板厚1米,内用轻质防水防火材料填充。发动机在产生推力的同时产生气垫和浮力,船体与水脱离,实现高速度。依据有关规范,该发明在使用制造上没有其他特殊要求。

当前第1页 第1页 第2页 第3页
相关技术
推进相关技术
船推相关技术
王显春发明人的其他相关专利技术