[0001] 本发明属于汽车领域，尤其涉及一种帐篷式汽车。

[0002] 随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。一些自驾游爱好者将露营作为一种出游形式，他们选择好地方后，便安营扎寨，搭设帐篷。然而，在搭设帐篷时，需要寻找一个好的地点，要去平坦，湿气低，非硬质土地，并适合打桩的地方，要求较高，有时候难以找到合适的地点。另外，现有的帐篷通常都是放置在汽车内，而帐篷的骨架往往需要占用额外的车内空间，从而减少车内的使用空间。

[0012] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：汽车本体10、第一尾门21、第二尾门22、第一辅门31、第二辅门32、第一磁性件40、支脚50。

[0013] 如图1、图2所示，帐篷式汽车，包括设有汽车尾门的汽车本体10、第一辅门31、第二辅门32和篷布。汽车尾门包括第一尾门21和第二尾门22，第一辅门31、第二辅门32上均设与汽车本体10相吸的第一磁性件40。第一辅门31、第二辅门32均铰接在汽车本体10上。第一尾门21、第二尾门22均铰接在汽车本体10上。第一辅门31、第二辅门32、第一尾门21、第二尾门22上均设有用于支撑其的尾门撑杆，第一辅门31、第二辅门32、第一尾门21、第二尾门22可形成一个环形，篷布的两端分别固定有第二磁性件，将第二磁性件和第一磁性件40吸合在一起，即可将篷布安装在第一辅门31和第二辅门32上。

[0014] 本方案中，第一磁性件40、第二磁性件均为永磁铁制成。永磁铁不易消磁，使用寿命长。另外，还包括支脚50，第一辅门31上设有用于容纳支脚50的凹槽。支脚50铰接在凹槽上。汽车正常情况时，支脚50容纳于凹槽内；当需要搭载帐篷时，支脚50则会在重力的作用下，自动转动，从而与地面接触，从而对第一辅门进行支撑。支脚50的数量为两个，相对于单个支脚50，支撑得更加稳定。

[0015] 汽车行驶时，第一辅门31、第二辅门32通过第一磁性件40固定在汽车本体10上。当需要搭载帐篷时，打开第一尾门21和第二尾门22，并用尾门撑杆将其支撑起来，避免其转动。然后，转动第一辅门31和第二辅门32，并用尾门撑杆将其支撑起来，使得第一辅门
31、第二辅门32、第一尾门21和第二尾门22形成一个环形，最后将篷布安装在第一辅门31和第二辅门32上即可完成帐篷的安装。

[0016] 以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。