技术领域
[0001] 本发明涉及汽车制造领域，具体地，涉及一种汽车座椅。
相关背景技术
[0002] 在现有的技术中，对于汽车的座位一定是越舒适越能得到驾驶员的喜爱，但是现有的汽车座椅很少有防护措施，防止汽车行驶过程中汽车座椅突然滑动造成的危险，那么设计一种防止在汽车行驶过程中滑动的汽车座椅成为一种亟需解决的问题。
具体实施方式
[0018] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0019] 在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。
[0020] 本发明提供一种汽车座椅，该汽车座椅包括：操纵杆5、转轴6、挂钩、固定杆和座椅本体8，所述转轴6可自由旋转地固接于所述座椅本体8上，所述挂钩设置于所述转轴6的侧面，所述操纵杆5固接于所述转轴6上，以带动所述转轴6转动；所述固定杆上设置有滑轨4和与所述挂钩相配合的挂钩槽，所述座椅本体8沿所述滑轨4滑动，当所述操纵杆5带动所述转轴6转动且所述挂钩攻入所述挂钩槽时，所述挂钩槽止挡所述座椅本体8滑动。
[0021] 通过上述的实施方式，本发明的汽车座椅克服了现有技术中的汽车座椅很少有防护措施问题，当在行驶的过程中防止汽车座椅的滑动，特别使用该种结构防止作为的滑动，造成安全隐患。
[0022] 以下结合附图1对本发明进行进一步的说明。
[0023] 在本发明的一种具体实施方式中，所述操纵杆5上设置有防滑齿。设置防滑齿的目的在于让手持者方便操作，不会发生手滑等误操作。
[0024] 在该种实施方式中，所述固定杆固接于汽车。固定杆固接于汽车，当挂钩设置在挂钩槽中时，实现让汽车座位不发生移动。
[0025] 在该种实施方式中，该固定杆可以包括：第一固定端1、第二固定端2和连接杆3，所述第一固定端1和第二固定端2都为圆盘状，所述连接杆3的一端固接于所述第一固定端1的侧面，另一端固接于所述第二固定端2的侧面，所述滑轨4设置于所述第一固定端1的侧面且滑轨4的长度方向与所述连接杆3的长度方向相同。第一固定端1和第二固定端2为圆盘状适合固接于汽车上，且滑轨4的长度方向和汽车座椅需要移动的方向一样。
[0026] 在该种实施方式中，所述第一固定端1的端面上设置有第一安装槽；所述第二固定端2的端面上设置有第二安装槽。第一安装槽和第二安装槽与汽车相配合使得固定杆固定在汽车上。
[0027] 以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0028] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0029] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
