技术领域
[0001] 本专利属于物联网应用领域，利用RFID、物联网络、车牌识别等软硬件对大型停车场进行智能化停车引导以及回程取车引导。
相关背景技术
[0002] 很多大型地下停车场，车位众多，内部道路复杂，车主进场后难免会盲目的反复兜圈寻找空余车位，造成停车时间过长。当车主返回取车时，由于一些大型的停车场有很多入口，经常有车主在地下室弄不清方向，不知道车子的停放地点，在迷宫式的停车场内到处寻找。
具体实施方式
[0008] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明，应当理解，以下所说明的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0009] 图1是本发明提供的系统拓扑图。
[0010] 一种停车场车位引导系统由安装在进场闸机内的车牌识别系统、RFID停车卡、停车位车辆检测无线网络传感器系统、中心服务器、停车场内RFID读卡器、LED显示屏组成。整个系统由Zigbee无线网络构成。其中车牌识别系统用来识别进场的车辆号牌，并将其写入RFID停车卡内。RFID停车卡用于方便车主返回停车场取车，当车主返回停车场，安装在停车场内的RFID读卡器读取停车卡内的车牌号，并将此车牌号发送给中心服务器，由中心服务读取该车牌所停的位置，通过LED屏引导取车。中心服务器用以调配停车位，并负责指引方向。车辆检测无线网络传感器安装在每一个停车位上，用来检测停车与否，并与中心服务器及时通讯，将所停车位的信息反馈给中心服务器。
[0011] 图2是本发明提供的引导停车流程，如图2所示：当车辆驶近停车场闸机时，安装在停车闸内的车牌识别系统自动识别出来车的车牌号，并自动将车牌号写入停车卡内，此时车主取的停车卡是写有自己车牌号的停车卡。
[0012] 车子驶进车库后，中心服务器从停车数据库系统中读取空车位及空车位的位置，并将所提示信息发送到交叉口处设置显示屏，提示信息包括要提醒的车牌号、空车位的车位号以及需要行驶的方向，从而引导车子进入空车位，节约了车主寻找车位的时间。
[0013] 当车辆停在空车位后，停车位处安装的车辆检测无线网络传感器将该车位的车位号及车牌号发送给服务器中心，服务器中心根据上传的车位号及车牌号及时更新车位数据库，将该车位号的状态置为停车，并写入所停车的车牌号。
[0014] 图3是本发明提供的回程取车引导流程，如图3所示：当携带有停车卡的车主进入车库取车时，停车场内设置的读卡器自动读取停车卡中的车牌号及该车辆所停的车位号。
[0015] 读卡器将车牌号及车位号数据发送给中心服务器，服务器读取该车辆所停车位的方向后，将数据传送到交叉口处设置的显示屏，引导车主顺利找到车辆的停放位置。引导信息包括停车层、停车分区、停车位号等车位信息。
[0016] 车主在LED显示屏的引导下顺利找到停车地点，车位上安装的车辆检测无线网络传感器感应到车子离开车位，将信息传送给中心服务器，中心服务器将该车位号的状态置为空闲，并将车牌信息置空。
[0017] 车主在离开停车场时，上交停车卡，结算停车费用。
[0018] 图4是本发明提供的车位控制流程，如图4所示;从车位数据库中读取一个车位状态为空闲（标志为0）的车位号，同时读取该车位在停车场的位置，并将引导信息显示在大屏幕上以引导车主进入该车位。如：欢迎皖A34R51驶入XXXX车位，车位方向XXXXXX
此时数据库中该车位号车位状态改为待停车标志（标志为1）
如果车主顺着提示信息正确驶入该车位，则将该车位置为停车状态（标志为2），并写入该停车位所停的车牌号。
[0019] 如果车主没有顺着提示信息驶入安排的车位，而是停在了其他车位，中心数据库将原先提示的车位号置为空闲状态，将该停车位置为停车状态（标志为2），并写入该停车位所停的车牌号。
[0020] 尽管上文对本发明进行了详细说明，但是本发明不限于此，本领域技术人员可以根据本发明的原理进行各种修改。因此，凡按照本发明原理所作的修改，都应当理解为落入本发明的保护范围。
