[0001] 摩擦传动发电车，属于发电汽车技术领域。

[0002] 传统汽车使用汽油或者柴油提供动力，随着目前成品油价大幅波动，养车成本让人不堪承受，使用汽油或者柴油提供动力也不环保，污染环境，因此不少城市实行汽车限购限行政策，这样给购车人的出行带来很多的不便，同时近些年国家大力提倡发展电动汽车，这样既能满足环保要求又不影响人们的出行。然而现有的电动汽车不仅价格昂贵，而且一般为自带蓄电池作为动力，蓄电池电量使用完毕需要去特定场所充电，充电完成才可以再次驾驶出行，但是这些特有的汽车充电桩由于各种原因在我国公共场所的供应极其匮乏，导致本来高价电动汽车的出行困难变得难上加难。

[0013] 实施例一如图1所示，摩擦传动发电车，包括车架10、前轮摩擦轮2、前轮摩擦轮传动轴3、电瓶组
4、前三角皮带轮5、后三角皮带轮6、后轮摩擦轮传动轴7和后轮摩擦轮8，所述前轮摩擦轮传动轴3、后轮摩擦轮传动轴7均设置在车架10底部，所述前轮摩擦轮传动轴3两端分别连接有前轮摩擦轮2，所述前轮摩擦轮2设置在前轮1轮盘用于跟行驶过程的前轮1轮盘表面摩擦，所述后轮摩擦轮传动轴7两端分别连接有后轮摩擦轮8，所述后轮摩擦轮8设置在后轮9轮盘用于跟行驶过程的后轮9轮盘表面摩擦，在所述前轮摩擦轮传动轴3中心位置开有安装前三角皮带轮5的前皮带轮槽、在所述后轮摩擦轮传动轴7中心位置开有安装后三角皮带轮6的后皮带轮槽，前三角皮带轮5、后三角皮带轮6通过三角皮带与放置于汽车后备箱内的发电机相连，所述电瓶组4设置在车架10底部；
所述前轮摩擦轮2、后轮摩擦轮8均为小直径摩擦轮。

[0014] 所述前轮摩擦轮2、后轮摩擦轮8的直径均为二公分至三公分，所述前轮摩擦轮传动轴3、后轮摩擦轮传动轴7的直径均为二公分。

[0015] 所述前轮1、电瓶组4、前三角皮带轮5、后三角皮带轮6、后轮9、车架10均为现有技术。

[0016] 实施例二如图1所示，摩擦传动发电车，包括车架10、前轮摩擦轮2、前轮摩擦轮传动轴3、电瓶组
4、前三角皮带轮5、后三角皮带轮6、后轮摩擦轮传动轴7和后轮摩擦轮8，所述前轮摩擦轮传动轴3、后轮摩擦轮传动轴7均设置在车架10底部，所述前轮摩擦轮传动轴3两端分别连接有前轮摩擦轮2，所述前轮摩擦轮2设置在前轮1轮盘用于跟行驶过程的前轮1轮盘表面摩擦，所述后轮摩擦轮传动轴7两端分别连接有后轮摩擦轮8，所述后轮摩擦轮8设置在后轮9轮盘用于跟行驶过程的后轮9轮盘表面摩擦，在所述前轮摩擦轮传动轴3中心位置开有安装前三角皮带轮5的前皮带轮槽、在所述后轮摩擦轮传动轴7中心位置开有安装后三角皮带轮6的后皮带轮槽，前三角皮带轮5、后三角皮带轮6通过三角皮带与放置于汽车后备箱内的发电机相连，所述电瓶组4设置在车架10底部；
所述前轮摩擦轮2、后轮摩擦轮8均为小直径摩擦轮。

[0017] 所述前轮摩擦轮2、后轮摩擦轮8的直径均为二公分至三公分，所述前轮摩擦轮传动轴3、后轮摩擦轮传动轴7的直径均为二公分。

[0018] 所述前轮摩擦轮2设置在前轮1轮盘的顶部、后轮摩擦轮8设置在后轮9轮盘的顶部。所述前轮1、电瓶组4、前三角皮带轮5、后三角皮带轮6、后轮9、车架10均为现有技术。

[0019] 本发明不仅可以应用于普通小型乘用车，也可以用于其他乘用车，前轮摩擦轮2、前轮摩擦轮传动轴3、后轮摩擦轮传动轴7和后轮摩擦轮8的尺寸可以根据实际情况进行调整。

[0020] 上述实施例是对本发明的解释而非限制，在不脱离本发明原理前提下所作的变形也在本发明的保护范围之内。