技术领域
[0001] 本发明属于桥梁运载工具，具体涉及的是一种内燃固定平台搬运车，特别适用于公路、铁路桥梁预制构件的运输。
相关背景技术
[0002] 在我国桥梁建设中，因桥梁的产生及设计不可能在一个位置，同时也不能每座桥设置一个预制板制造场所，因此在桥梁上部安装时，必然存在预制场到所建桥梁之间的预制构件的运输问题，并且在喂梁的过程中，因桥梁的建设中总会有拐弯的存在，即在运梁及喂梁时，需要运梁车能沿不同方向偏转，而对于现有大多数的运梁车来说，都很难实现操作简便且偏转自如，并且，现有的运梁车在喂梁过程中，需要运梁车不断地前进或后退行驶，这就造就单座驾驶员一会儿驾驶前进，一会儿作后退倒车驾驶工作，给喂梁驾驶工作带来极大的不方便。
具体实施方式
[0012] 如图1至图2所示，内燃固定平台搬运车，主要包括主车和副车，主车和副车空载时，该主车和副车通过连接梁连接组成前后一个车组，所述主车头部的左、右两边各设有一个功能完全相同的驾驶平台，并定义为左驾驶平台1及右驾驶平台3，该左驾驶平台1及右驾驶平台3以相互错位对称的方式分布；所述左驾驶平台1及右驾驶平台3上均设有完全相同的数字显示仪表（图中未示出），该数字显示仪表能够反映搬运车系统运转参数。
[0013] 所述左驾驶平台1与右驾驶平台3之间还设有主变速箱4及换位器（图中未示出），换位器可以使得左驾驶平台与右驾驶平台两个操作系统相互转换，达到互锁作用。
[0014] 主车内还设有副变速箱5及发动机2。
[0015] 所述主变速箱4、副变速箱5及发动机2组成为主车驱动装置，主变速箱4直接与发动机2相连，并输出到副变速箱5。
[0016] 本发明运梁车的主车是由发动机2驱动行驶，副车受向前的摩擦力被动行驶。
[0017] 本发明主车在搬运桥梁过程中，可操作左驾驶平台1使主车按车前进方向正常行驶，当搬动车需要倒车时，驾驶员可以向右拨动换位器，使整个操作系统的一切油路全部通往右边的右驾驶平台3的操作台，即时，左驾驶平台1停止工作，右驾驶平台3起作用；同时，当桥梁运至架桥桥的下方时，架桥机把桥梁提走架设完毕后，通过换位器的作用，左驾驶平台1与右驾驶平台3的操作可以互换，完全不需要倒车的工作，直接将车向前开出来，省去了倒车向后看的安全隐患。
