[0001] 本发明涉及一种座椅，尤指一种装设于座椅上，提供乘坐者的腿部可舒服放置的翻转式脚托。

[0002] 座椅为生活中必备的用品，其提供人们乘坐并代替双腿支撑人体的重量，使人们腿部得以放松，座椅依据其使用地点与使用功能的不同而具有多种不同结构，就以装设于车辆内部的汽车座椅而言，其主要结构于一椅座后端连接有一椅背，该椅背顶端延伸有一头靠部，当乘坐者坐在椅座上时，其背部可倚靠于椅背、头部可倚靠于头靠部，且椅背与椅座之间设置有调角器，提供椅背可相对于椅座进行倾斜角度的调整，以配合不同乘坐者的习惯或需求而提供有较佳的舒适度。

[0003] 然而，上述的汽车座椅于实际使用时存在有以下的缺点：于长程路途中，乘坐者的腿部会因为长时间弯曲而产生疲劳，甚至引起发麻或酸痛等不适，进而降低乘坐舒适度，如此，无法满足追求高品质生活的现代人，故如何提供一个舒适的座椅配备，确实为目前有待解决的课题。

[0061] 请参阅图1及图2所示，本发明的翻转式脚托，其包括有一固定座10、一滑移座20、一第一翻转架30以及一第二翻转架40、一第一段传动组件50、一第二段传动组件60、一第三段传动组件70以及一第四段传动组件80，其中：

[0062] 该固定座10具有一固定框11及两滑轨12，该固定框11为一中空框体，该两滑轨12固设在该固定框11的框体两侧。

[0063] 请配合参阅图3所示，该滑移座20具有一框架21、两第一滑块22、两第二滑块23、两撑杆24、一连动板25、一第一装配板26及一第二装配板27，该框架21的两侧前端处分别突伸有朝向前方的一枢接板211，该两第一滑块22固设在框架21的两侧，且两第一滑块22嵌合于固定座10的两滑轨12中且可相互滑移，该两第二滑块23固设在两第一滑块22朝向外部的外侧面，该两撑杆24的后端部分别设有一滑槽241，该滑槽241可嵌合于第二滑块23上且可相互滑移，两撑杆24的前端突出于框架21的前端且分别设有一突柱242，该突柱
242上设有一滚动轴承243及一止位轮244，该连动板25的两端分别与两撑杆24的后端固接，该第一装配板26的两端分别与两第一滑块22的后端固接，该第二装配板27的两端分别与两第一滑块22的中段固接。

[0064] 请参阅图1所示，该第一翻转架30为一中空架体，于第一翻转架30的两侧后端处分别通过一枢接件31枢设在框架21的枢接板211上，第一翻转架30的前端板两侧处分别贯穿设有一穿孔32，请参阅图2及图7所示，第一翻转架30的底面两侧处分别固设有两导向板33及两限位块34，该两导向板33位于该两限位块34的两外侧，请参阅图3所示，该两导向板33分别贯穿设有一横向止位孔331，滑移座20的撑杆24的突柱242可移动的穿设于导向板33的止位孔331中，请参阅图7所示，该两限位块34分别贯穿设有一横向通孔341，两限位块34的通孔341对应于第一翻转架30的两穿孔32，且两限位块34的通孔341中分别设置有可移动的一插销35，两限位块34的前端分别固设有一第一触点开关36，其中一限位块34的内侧面的前端及后端处分别固设有一前置第二触点开关37及一后置第二触点开关37A。

[0065] 请参阅图1及图2所示，该第二翻转架40为一中空架体，于第一翻转架40的两侧后端与第一翻转架30的两侧前端相互枢接，第二翻转架40的后端板两侧处分别贯穿设有一穿孔41，该第二翻转架40的两穿孔41对应于第一翻转架30的两穿孔32。

[0066] 请参阅图1及图3所示，该第一段传动组件50设置于滑移座20内部，启动第一段传动组件50可带动第一翻转架30相对于滑移座20进行翻转(配合参阅图9及图10所示)，该第一段传动组件50具有一第一段直流电机51、一第一段齿轮组52、一第一段螺杆53及一第一段螺帽54，该第一段直流电机51通过一连接板511固接在滑移座20的第一装配板26前端处，请配合参阅图4所示，该第一段齿轮组52具有一组装壳，该组装壳结合于滑移座20的第二装配板27，于组装壳内部枢设有一第一段转轴521、一第一段第一齿轮522及一第一段第二齿轮523，该第一段直流电机51可驱动该第一段转轴521转动，该第一段转轴521远离第一段直流电机51的一端设有一齿轮5211，该第一段第一齿轮522与第一段转轴521的齿轮5211相互啮合，该第一段第二齿轮523以同轴的固设于第一段第一齿轮522的一侧面中心处，该第一段螺杆53以其一端所设的齿轮531与第一段第二齿轮523相互啮合，该第一段螺帽54套设于第一段螺杆53的外侧，且第一段螺帽54固设在滑移座20的连动板25上，使得第一段螺帽54可相对于第一段螺杆53进行轴向直线运动。

[0067] 请参阅图1及图5所示，该第二段传动组件60设置于第一翻转架30内部，启动第二段传动组件60可带动第二翻转架40相对于第一翻转架30进行翻转(配合参阅图11及图12所示)，该第二段传动组件60具有一第二段直流电机61、两传动杆62及两第二段齿轮组63，该第二段直流电机61固设于第一翻转架30的底面后端处，第二段直流电机61两侧分别连接有一软轴611，该第二段直流电机61可以其所设的两软轴611驱动该两传动杆62转动，各传动杆62远离第二段直流电机61的一端形成有一蜗杆621，该两第二段齿轮组
63设置于第一翻转架30的两侧前端与第二翻转架40的两侧后端间，请配合参阅图6所示，各第二段齿轮组63具有一组装壳，该组装壳结合于第一翻转架30的底面，于组装壳内部枢设有一蜗轮631、一第二段第一齿轮632及一第二段第二齿轮633，该蜗轮631与传动杆62的蜗杆621相互啮合，该第二段第一齿轮632固设于蜗轮631的一侧面同一轴心处，该第二段第二齿轮633与第二段第一齿轮632相互啮合，各第二段齿轮组63进一步设有一第二段第三齿轮634、一第二段转轴635、一连接件636及一压抵件637，该第二段第三齿轮634与第二段第二齿轮633相互啮合，该第二段转轴635贯穿固接于第二段第三齿轮634同一轴心处，第二段转轴635的两端分别为内端及外端且分别突出于第二段第三齿轮634的两侧面，该连接件636固接在第二段转轴635的外端，连接件636突伸设有一连接片6361固接于第二翻转架40的侧边后端处，该压抵件637固接在第二段转轴635的内端，压抵件637突伸设有一压抵块6371可触动第一触点开关36。

[0068] 请参阅图1、图2及图7所示，该第三段传动组件70设置于第一翻转架30内部，启动第三段传动组件70可带动插销35在限位块34的通孔341中移动，该第三段传动组件70具有一第三段直流电机71、一第三段螺杆72、一第三段螺帽73及一翼板74，该第三段直流电机71固设在第一翻转架30的底面中段处，该第三段直流电机71可驱动该第三段螺杆
72转动，第三段螺杆72远离第三段直流电机71的一端枢设在第一翻转架30的前端板，该第三段螺帽73套设于第三段螺杆72的外侧，第三段螺帽73可相对于第三段螺杆72进行轴向直线运动，该翼板74的中央处固接于第三段螺帽73的外侧，翼板74的两侧分别固接于两插销35的中段处，翼板74其中一侧的底面设有一压抵柱741，该压抵柱741位于前置第二触点开关37与后置第二触点开关37A之间。

[0069] 请参阅图2及图3所示，该第四段传动组件80设置于滑移座20内部，启动第四段传动组件80可使滑移座20相对于固定座10进行滑移，该第四段传动组件80具有一第四段直流电机81、两第四段螺杆82及两第四段螺帽83，该第四段直流电机81固设在滑移座20的第一装配板26的底面，该两第四段螺杆82设置在第四段直流电机81的两侧，第四段直流电机81可驱动第四段螺杆82转动，该两第四段螺帽83套设在两第四段螺杆82的外侧，两第四段螺帽83固接于固定座10的两滑轨12相向的内侧面，第四段螺杆82可相对于第四段螺帽83进行轴向直线移动。

[0070] 请参阅图8所示，本发明于实际应用时，以固定座10固设在椅座(图中未示)上，并于滑移座20的第一滑块22后端连接有椅背90，请参阅图9所示，为本发明呈收合状态，欲将本发明展开使用时，请参阅图3、图4及图10所示，驱动第一段直流电机51使第一段转轴521转动，并依序带动第一段第一齿轮522及第一段第二齿轮523，使第一段螺杆53转动且第一段螺帽54相对于第一段螺杆53朝向前端位移，与第一段螺杆53固接的连动板25被带动，使撑杆24的滑槽241相对于第二滑块23滑移，撑杆24的突柱242在第一翻转架30的导向板33的止位孔331中移动，进而使第一翻转架30相对于滑移座20向前进行翻转。

[0071] 请参阅图5、图6及图11所示，驱动第二段直流电机61使传动杆62转动，并依序带动蜗轮631、第二段第一齿轮632、第二段第二齿轮633、第二段第三齿轮634、第二段转轴635、连接件636及压抵件637，进而使与连接件636固接的第二翻转架40相对于第一翻转架30向前进行翻转，请配合参阅图12所示，第二翻转架40相对于第一翻转架30向前翻转
180度时，压抵件637的压抵块6371将触动于第一触点开关36，通过检测与第一触点开关
36连接的电路是否呈回路，以控制第二段直流电机61通电或断电，使第二翻转架40确实完成180度的翻转。

[0072] 请参阅图7及图12所示，驱动第三段直流电机71，使第三段螺杆72转动且第三段螺帽73相对于第三段螺杆72朝向前端位移，与第三段螺帽73固接的翼板74被带动，使插销35在第一翻转架30的限位块34的通孔341中朝向前端移动并贯穿第一翻转架30的穿孔32(如图1所示)及第二翻转架40的穿孔41(如图2所示)，插销35的前端及后端分别位于第二翻转架40内部及第一翻转架30内部，由此增加翻转架30、40的结构强度，使翻转架30、40的承载能力可获得提升，又插销35可朝向前端移动直至翼板74的压抵柱741触动于前置第二触点开关37，通过检测与前置第三段触点开关37连接的电路是否呈回路，以控制第三段直流电机71通电或断电，使插销35确实达成定位。

[0073] 请参阅图3及图13所示，驱动第四段直流电机81，使第四段螺杆82转动且相对于第四段螺帽83朝向前端位移，与第四段直流电机81固接的滑移座20的第一装配板26被带动，使滑移座20的第一滑块22在固定座10的滑轨12中滑动，进而使滑移座20与翻转架30、40皆相对于固定座10朝向前端位移，以提供乘坐者可调整乘坐空间。

[0074] 本发明通过翻转式结构的设计，可延长脚托的长度，故乘坐者的腿部得以放置于翻转架30、40上，提供乘坐时较佳的舒适度，又利用插销35贯穿定位于两翻转架30、40之间，可加强使用的稳定度。

[0075] 欲将本发明收合时，请参阅图3所示，驱动第四段直流电机81以带动滑移座20与翻转架30、40相对固定座10朝向后端位移；请参阅图7所示，驱动第三段直流电机71以带动翼板74与插销35朝向后端移动，当翼板74的压抵柱741触动于后置第二触点开关37A时，即完成插销35的复位；请参阅图1所示，驱动第二段直流电机61以带动第二翻转架40相对于第一翻转架30向后进行翻转并收合位于第一翻转架30的底面；驱动第一段直流电机51以带动第一翻转架30相对于滑移座20向下进行翻转，由此，本发明可收合成具有较小的体积，进而提供有节省空间的实用功效。