[0001] 本发明涉及一种输油装置，尤其涉及一种柴油机输油装置。

[0002] 柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其具有功率大、热效率高、经济性能好等优点。现有柴油机的输油装置由于输油管较长，存在以下问题：新机装好后，在柴油箱内加入柴油，由于重力的作用柴油流入输油管，这时必须拔下与柴油进管连接的输油管，让输油管内空气排出，同时也会有柴油流出，待空气排完后再将输油管接到柴油进管上，操作繁琐、麻烦；其次，在使用过程中，若没注意柴油箱内油量，没有及时添加柴油，易导致柴油箱内、输油管内柴油用完从而使得柴油机停机，这时再加柴油必须拔下与柴油进管连接的输油管，让输油管内空气排出，才能让柴油机正常工作，给用户造成诸多不便。

[0015] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

[0016] 请参照图1及图2所示，图1为本发明柴油机输油装置的结构示意图；图2为本发明油泵的俯视图。于本实施例中，一种柴油机输油装置，包括柴油箱1和油泵4，所述油泵4为高压油泵，其进油端连接有三通管5，所述三通管5其余两端口中的一个设置有柴油进管3，所述柴油进管3与设置在柴油箱1供油端的输油管2连接，三通管5的另一个端口设置有排气装置，所述排气装置包括排气支管6和排气连接弯管8，所述排气支管6一端与三通管5连接，其另一端通过排气管7与设置在柴油箱1顶部的排气连接弯管8连接。

[0017] 工作时，柴油从柴油箱1流入输油管2，同时，输油管2内的空气通过排气支管6、排气管7、排气连接弯管8进入柴油箱1内部，顺利排除输油管2内的空气，让柴油进入油泵4，实现了自动排除输油管2内空气，无须拔下输油管2排空气，结构简单、易于实现，具有较高的实用性。

[0018] 以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。