本发明是一种利用永久磁体之间的磁力相互作用产生力来作为发动机的能源的，该机是通过利用转子上的磁管在定子的磁场中受力运动来驱动转子旋转并向外输出能量。 现代各种发动机都是以化学燃料煤、石油等作为能源的，煤、石油储量有限，价格高且会产生污染等公害，弊病很多，核能、太阳能在稳定性上和效率上还存在问题。 本发明的目的是：提供一种不需消耗任何外加能源的发动机，该机是通过利用永久磁管在磁场中受力运动来获得能量的，它具有结构简单无污染，并可以持续不断地向外界提供廉价的能源等优点。 本发明是这样实现的，将磁粉（硬磁性磁粉）加工制成管状，然后对磁管进行充磁。充磁原理：将一束直导线从磁管中间穿过，然后给这束直导线通入强大的直流电，这时这束通电直导线就会产生以这束通电直导线各点为园心的环状磁场，这时这束通电直导线产生的这种环状磁场就会将套在外面的磁管磁化成与通电直导线具有同样环状磁场的磁体。当撤掉了通电直导线后，由于磁管是由硬磁性材料制成。所以仍然保持磁性。（以上充磁过程是通过实验证明的） 经实验证明：将一根磁管放入到磁场中去这根磁管就会受到磁力的作用产生运动，并且该磁管在磁场中的运动与通电直导线在磁场中的运动情况是完全一样的，都是沿垂直于所在磁场的平面方向运动，磁管的具体运动方向可以利用左手定则根据磁管充磁时通电直导线的电流方向来进行判断。详细作法是伸出左手，让磁力线穿过手心，四指指向为磁管的充磁时通电直导线的电流方向，大姆指所指方向为磁管的运动方向。 图-1是根据本发明提出的附图。 下面结合附图-1详细说明依据本发明提供的具体装置和工作情况。 磁力动力发动机包括转子、定子、轴承等几部组成。 转子是由磁管（1）和磁管（2）同时将它们的同一端A端对称固定在轴（3）的两侧（也可以同时将它们的另一端B端固定在轴（3）的两侧。这样就构成了转子。 （构成转子的磁管的数量越多产生的力也就越大，这里我们只以两根为例） （所述磁管的A端是指磁管在充磁时通电直导线的电流流入端，则流出端为B端） 定子：是由两块永久磁体、磁体（5）和磁体（6）构成，将磁体（5）的N极与磁体（6）的S极相对放置这样就形成一个磁场。磁体（5）中间有一个轴承（4），轴承（4）的外圈与磁体（5）固定在一起，内圈与转子的轴的上部固定在一起，磁体（6）中间有一个轴承（7），轴承（7）的外圈与磁体（6）固定在一起，内圈与转子轴的下部固定在一起，这样就构成了一台磁力动力发动机。 由于转子是处在定子的磁场之中的，因此转子上的磁管就会受到定子的磁场力的作用。由于转子上的两根磁管是对称的而且是同时将它们的同一端固定在轴的两侧的。因此两根磁管的磁场方向是正相反的。所以两根磁管在磁场中受力运动的方向也正好相反，因此磁管（1）和磁管（2）就会以转子轴为园心带动转子不停地转动起来。 （磁力动力发动机的定子也可以由多块磁体构成，可根据具体情况来定。）