[0001] 本实用新型涉及公路救援装备技术领域，尤其涉及一种公路交通事故抢险救援装备。

[0002] 近年来，随着我国经济建设的快速发展和扩大内需项目的大力实施，公路建设迅猛发展，高速公路成倍增长，国道改建、扩建项目增多，汽车流量猛增，交通事故频发，我国区域辽阔，地质条件复杂，特别是山区道路，由于地形结构复杂，山高、路弯、坡度大的特殊性，容易发生交通事。

[0003] 在专利授权公告号CN 202200891 U的专利提出的一种公路交通事故抢险救援专用装备，在拖车架的左端设置有牵引架和手动制动器，拖车架上前侧设置有前导向轮，拖车架中部下设置有蓄电瓶、行走轮，拖车架的后端下设置有支撑腿，拖车架上设置有箱体，箱体的顶部设置有照明灯，箱体的左侧、右侧、前侧、后侧设置有箱体门，箱体内设置有竖隔板，竖隔板将箱体分隔成放置救援器具的仓体，箱体的每个仓体内设置用于放置救援器具的内框架。本实用新型采用了在箱体内设置竖隔板，将箱体内分割成3个仓，每个仓内竖隔板上设置内框架，内框架上可放置交通事故抢险救援中所需的照明设备、医疗设备、营救设备等三大类30件救援器具。

[0004] 现有的救援设备在使用时，需要通过牵引架将救援设备和车辆连接起来，然后利用车辆对设备进行牵引，当公路上发生交通事故时，需要使用螺栓等固定件将设备上的前引架和车辆连接起来，由于公路上发生事故通常较为紧急，使用螺栓等紧固件连接车辆和设备耗时较长，影响公路的救援速度。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中救援设备在使用时，需要通过牵引架将救援设备和车辆连接起来，然后利用车辆对设备进行牵引，当公路上发生交通事故时，需要使用螺栓等固定件将设备上的前引架和车辆连接起来，由于公路上发生事故通常较为紧急，使用螺栓等紧固件连接车辆和设备耗时较长，影响公路救援速度的问题，而提出的一种公路交通事故抢险救援装备。

[0006] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0007] 一种公路交通事故抢险救援装备，包括车体，所述车体的上侧壁固定连接有储存箱，所述车体的上侧壁固定连接有牵引架，所述牵引架的侧壁插接有插杆，所述插杆的杆壁固定套设有两个挡板，两个所述挡板和牵引架相对一侧的侧壁均固定连接有同一根弹簧，所述插杆的上端固定连接有插板，所述插板外套设有插筒，所述插筒和外部牵引车辆固定连接，所述插筒的内壁开设有定位槽，且定位槽内插接有定位板，所述定位板和插板相对一侧的侧壁均固定连接有多个相互匹配的卡齿，所述定位板的上侧壁固定连接有拉杆，所述拉杆的上端伸出定位槽，且固定连接有拉板，所述拉板和插筒相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧。

[0008] 优选的，所述储存箱的内壁固定连接有放置架，所述储存箱的后侧壁铰接有两个门板。

[0009] 优选的，两个所述门板的后侧壁均固定连接有限位块，两个所述限位块外套设有同一个限位框，所述限位框的内壁固定连接有两个指引板，两个所述限位块的侧壁均开设有和指引板相互匹配的指引槽。

[0010] 优选的，所述限位框的侧壁开设有两个限位孔，且两个限位孔内均插接有限位销，两个所述限位块的侧壁均开设有和限位销相互匹配的限位槽，两根所述限位销的后端均伸出限位孔，且固定连接有同一个方板，所述方板和限位框相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧。

[0011] 优选的，所述方板的侧壁固定连接有拉环。

[0012] 优选的，所述拉板的上侧壁固定连接有把手。

[0013] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路交通事故抢险救援装备，具备以下有益效果：

[0014] 1、该公路交通事故抢险救援装备，通过设置的车体、储存箱、牵引架、插杆、挡板、插板、插筒、定位板、卡齿、拉杆、拉板，能够在发生紧急情况后，可以在不需要使用螺栓和工具的情况下，即可快速连接牵引车和救援设备，保证了公路救援的效率，提高了操作人员工作的便利性。

[0015] 2、该公路交通事故抢险救援装备，通过设置的门板、限位块、限位框、指引板、限位销、方板，能够在将救援设备放置到储存箱后，可以对储存箱进行密封，避免内部设备散落，保证了救援设备放置的稳定性。

[0016] 而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在发生紧急情况后，可以在不需要使用螺栓和工具的情况下，即可快速连接牵引车和救援设备，保证了公路救援的效率，提高了操作人员工作的便利性和能够在将救援设备放置到储存箱后，可以对储存箱进行密封，避免内部设备散落，保证了救援设备放置的稳定性。