技术领域 本发明涉及一种高炉红渣溜渣装置。 背景技术 为了利用炼铁高炉出铁后的高炉红渣，作为水泥的原料，并减少环境 污染，现在国内有一半的炼铁高炉采用冲渣生产工艺，把高炉红渣直接倾 倒到溜渣装置的溜渣槽流入水渣池内，与水形成水渣。盛载红渣的渣锅容 积大达16m3，红渣的温度在倾倒时高达800℃，冲渣工艺无法控制红渣流 入水渣池内的流速和流量，炼铁工艺中高炉内的温度不均匀，渣锅中的液 态高炉红渣中经常带有铁形成大红渣块，线性尺寸达0.8m，由于温度高体 积大，在高炉液态红渣向水渣池倾倒过程中，现有的高炉红渣溜渣装置没 有控制大块红渣滚动的装置，无法控制其滚落速度，随着液态红渣直接落 入水中，红渣块迅速把水加热汽化，产生大量的水蒸气急剧向外排放引起 剧烈的爆炸，爆炸力很大，爆炸产生的冲击波可震碎400m内的玻璃，危 及操作工的安全和周围人员和工作环境场所的安全，造成人身伤害，并可 造成附近建筑物的基础塌陷墙体外倾。控制大块红渣的滚落速度，对市郊 的钢铁厂尤其重要，是钢铁生产多年来未解决的难题。 发明内容 为了克服现有高炉红渣溜渣装置不能控制大块红渣的滚落速度发生爆 炸而造成危害的不足，本发明提供一种能控制大块红渣块滚动速度的高炉 红渣溜渣装置。 本发明的技术方案是在现有高炉红渣溜渣装置的溜渣槽面，设置能开 启的挡渣杆，挡渣杆的开启分为挡渣杆的上下滑动或转动，在倾倒高炉红 渣时把大块红渣挡住，液态和小块红渣倾倒入水渣池中，当大块高炉红渣 自然冷却到无红约400℃时，再挑起挡渣杆或转动挡渣杆，把大块高炉红渣 推到水渣池中，避免了高温红渣引起的爆炸。 本发明的高炉红渣溜渣装置包括倾斜的溜渣槽，在溜渣槽的倾斜上槽 面铺着钢铁铸成的护槽板，护槽板把溜渣槽倾斜上槽面盖住，其特征是： 在溜渣槽的两侧均有一个立柱，两个立柱之间安装着具有两个横梁的框形 挡渣架，在挡渣架安装着若干竖直悬空并能开启的挡渣杆，即挡渣杆能上 下滑动或绕着与两立柱连接线的方向转动，在挡渣杆下垂并滑到极限时， 挡渣杆的下端与护槽板上表面的距离小于大块红渣的线性尺寸，该距离一 般为25cm-40cm，两相邻的挡渣杆之间的距离为25cm-40cm，以便挡住 大块红渣。挡渣架转动时带动挡渣杆转动，或挡渣杆上下滑动，把冷却后 的大块红渣排放到水渣池。 本高炉红渣溜渣装置的挡渣架的转动是这样实现的，挡渣杆安装在挡 渣架的中部，挡渣架一个横梁的两端有绞接轴，在两个立柱固定着绞接座， 挡渣架由绞接轴安装在绞接座，在挡渣架的横梁绞接连接着拉杆或连接着 钢绳，拉杆或钢绳的另一端套在立柱侧面的销柱上，把挡渣架拉住挡渣杆 保持直立。当大块红渣冷却后向下推向水渣池时，把拉杆或把钢绳的另一 端松开，用钢杆向外推动挡渣杆，加大了挡渣杆下端与护槽板上表面之间 的距离，以便冷却后的大块红渣滚下去。 本高炉红渣溜渣装置的挡渣架的转动用电力驱动更安全可靠，电力驱 动是这样实现，在挡渣架横梁一端的绞接轴紧固着扇形齿轮，在立柱上安 装着电动机—减速器机组，减速器的输出轴紧固着齿轮，该齿轮与扇形齿 轮相啮合。电动机—减速器机组经扇形齿轮带动挡渣架转动，挡渣杆随挡 渣架转动。 本高炉红渣溜渣装置的挡渣架可固定在两个立柱上，挡渣杆上下滑动 实现挡渣杆的开启。挡渣架固定着上下对应的若干对挡渣杆套，挡渣杆插 在上下对应的两个挡渣杆套中，挡渣杆的上端固定着挡头，挡头的横向尺 寸大于挡渣杆套的内孔。排放冷却后的大块红渣时，用钢杆向上挑住挡渣 杆的下端把挡渣杆挑起，大块红渣滚到水渣池后，再放下挑起的挡渣杆。 本高炉红渣溜渣装置的挡渣杆的上下滑动可用电力驱动来实现。在两 立柱的上端安装一个横架，在横架上安装着最少两个滑轮，在立柱上安装 着电动机—减速器机组，减速器的输出轴紧固着卷扬辊，在挡渣杆的上端 拴着钢丝索，钢丝索搭在滑轮上，钢丝索的另一端经滑轮拴在卷扬辊。电 动机-减速器机组带动卷扬辊转动时，即可把挡渣杆提起，大块冷却红渣滚 到水渣池后，再放下提起的挡渣杆。 为了防止变形、降低钢材消耗和减轻挡渣架的重量，本发明的横梁用 两条工字钢相互垂直纵向焊接在一起，其中一条工字钢的底平板在另一条 工字钢的槽内。 本发明的高炉红渣溜渣装置安装着挡渣架，在倾倒高炉红渣时，挡渣 杆挡住一部分高温的红渣，减小了液态红渣在护槽板的流速和流量，最主 要的是能挡住大块的高温高炉红渣，大块高炉红渣冷却后再开启挡渣杆排 放到水渣池，避免了倾倒大块高温红渣时爆炸带来的财产损失和不安全因 素；挡渣杆开启的操作简单、安全、清槽方便；采用双工字钢的横梁可减 小高温下的形变；另外可减少附近建筑物基础塌陷，墙体外倾的设施陷患。 附图说明 图1是本溜渣装置实施例一的主视图。 图2是本溜渣装置实施例一的后视图。 图3是沿图1中A-A线的剖视图。 图4是拉杆把挡渣架顶住时，沿图1中A-A线的剖视图。 图5是本溜渣装置实施例二的主视图。 图6沿图5中B-B线的剖视图。 图7是本溜渣装置实施例二的后视图。 图8是本溜渣装置实施例三的后视图。 图9是本溜渣装置实施例二的组合使用图。 图10是三个实施例的另一种横梁的横向剖视图。 上述图中： 1、立柱 2、绞接座 3、绞接轴 4、挡渣架 5、上横梁 6、下横梁 7、挡头 8、挡渣杆 9、竖杆 10、护槽板 11、溜渣槽 12、挡渣杆套 13、绞接轴 14、拉杆 15、套环 16、销柱 17、大块红渣 18、扇形齿轮 19、齿轮 20、减速器 21、托座 22、齿轮组 23、电动机 24、横架 25、连接板 26、通孔 27、滑轮 28、钢丝索 29、滑轮 30、滑轮 31、卷扬辊 32、溜渣装置一 33、溜渣装置二 34、工字钢 35工字钢 36、槽 37、平板 具体实施方式 下面结合实施例及其附图说明本溜渣装置的详细结构，但本发明的溜 渣装置不局限于下述实施例。 图1、图2与图3给出的高炉红渣溜渣装置包括倾斜的溜渣槽11，在 溜渣槽11的倾斜上槽面铺着并排的三块铸铁护槽板10，三块护槽板10把 溜渣槽11的倾斜上槽面盖住，其特征是：在溜渣槽11的两侧均有一个立 柱1，两个立柱1之间安装着挡渣架4，挡渣架4有一上横梁5和下横梁6， 上横梁5与下横梁6之间由九根竖杆9焊接为一体。上横梁5的两端有绞 接轴3，在两个立柱1均固定着绞接座2，挡渣架4由绞接轴3安装在绞接 座2，在挡渣架4中部安装着三根悬空的挡渣杆8，挡渣杆8下垂到极限时， 挡渣杆8的下端与护槽板10上表面的距离为30cm，两个相邻的挡渣杆8 轴线之间的距离为25cm。在挡渣架4的下横梁6有绞接轴13，拉杆14的 一端绞接连接在绞接轴13，拉杆14的另一端有两个环套15，内侧环套15 套在立柱1侧面的销柱16上，把挡渣杆8拉住，即可把大块红渣17挡住。 当要推下冷却后的大块红渣17时，把拉杆14末端的环套15套在销柱16 即可推着挡渣杆8绕绞接轴3转动，并把挡渣杆8顶住，使挡渣杆8下端 与护槽板10上板面之间的距离增大而开启，大块红渣17滚到水渣池，参 见图4。然后，再把内侧的环套15套在销柱16，挡渣杆8恢复下垂状态。 挡渣杆8下端接触高温红渣，是易损件，为了便于更换挡渣杆8，本实 施例的挡渣杆8在挡渣架4是这样安装的，在上横梁5和下横梁6均焊接 着三个挡渣杆套12，两个挡渣杆套12上下对应，挡渣杆8插在上下对应的 两个挡渣杆套12中，在挡渣杆8的上端焊接着挡头7，挡头7的横向尺寸 大于挡渣杆套12的内孔，挡渣杆套12挡住挡头7。本实施例的挡渣杆8能 上下滑动，向下推冷却后的大块红渣17时，也可用钢杆向上挑住挡渣杆8 的下端把挡渣杆8挑起，大块红渣17滚到水渣池后，再放下挑起的挡渣杆 8，这样，也可用钢丝索取代拉杆14拉住挡渣架4，控制挡渣杆8前后转动。 本发明的实施例二见图5、图6和图7，为了降低劳动强度，本实施例 的挡渣架4的转动是靠电力驱动，用电动机—减速器机组取代了拉杆14。 本实施例与实施例一的不同之处主要是，在上横梁5一端的绞接轴3紧固 着扇形齿轮18，在立柱1上固定着托座21，在托座21上安装着电动机23 和减速器20及齿轮组22组成的电动机—减速器机组，减速器20的输出轴 紧固着齿轮19，齿轮19与扇形齿轮18相啮合。电动机—减速器机组经扇 形齿轮18带动挡渣架4转动，挡渣杆8随挡渣架4转动。其它结构与实施 例一的相同。 本发明的实施例三见图8，本实施例与实施例一的不同之处主要有两 点，一是挡渣架4固定在两个立柱1上，挡渣杆8能上下滑动，在两立柱1 的上端安装一个横架24，在横架24上安装着三个滑轮；二是在立柱1上有 托座21，在托座21上安装着电动机23和减速器20及齿轮组22组成的电 动机—减速器机组，减速器20的输出轴紧固着卷扬辊31。竖直安装的滑轮 27在挡渣杆8的正上方，竖直安装的滑轮30在卷扬辊31的正上方，水平 安装的滑轮29与滑轮30正交，连接板25在三根挡渣杆8的顶端并与三根 挡渣杆8连接在一起，钢丝索28的一端拴在连接板25的中部，钢丝索28 穿过通孔26依次搭在滑轮27、滑轮29、滑轮30，另一端拴在卷扬辊31上。 电动机-减速器机组带动卷扬辊31转动时，即可把挡渣杆8提起，大块冷却 红渣滚到水渣池后，再放下提起的挡渣杆8。其它结构与实施例一的相同。 为了提高倾倒操作效率，一般是两个高炉红渣溜渣装置并在一起使用， 参见图9，图中以实施例二说明使用时的配合，溜渣装置一32与溜渣装置 二33并在一起，有一个立柱1共用，当溜渣装置一32倾倒高炉红渣时， 溜渣装置二33挡住的大块红渣自然冷却，两个溜装置交替使用。 上述三个实施例的上横梁5和下横梁6采用GB/T706-1988 14号工 字钢(见中国标准出版社2003年1月出版的《常用金属材料手册》上册)。 三根挡渣杆8用Φ80毫米的圆钢。 为了防止变形、降低钢材消耗和减轻挡渣架的重量，上述三个实施例 的横梁可用12号工字钢34与工字钢35相互垂直纵向焊接在一起，参见图 10，工字钢35底平板37嵌在工字钢34的槽36内。