[0001] 本发明属于航空零件喷涂技术领域，尤其涉及一种航空零件用喷涂粉末收集装置。

[0002] 航空零件喷涂工艺是一种应用于飞机及其发动机关键部件的表面处理技术，旨在提高零件的耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性和密封性等性能常见的有热喷涂技术，热障涂层，环境障涂层，耐磨涂层，自修复涂层和纳米技术涂层等，综上所述，航空零件喷涂工艺不仅关乎飞行器的外观，更重要的是它直接关系到飞行器的性能、寿命和可维护性，随着技术的不断进步，这一领域将继续发展和创新，为航空航天工业的未来打下坚实的基础。

[0003] 现有技术中，常见的航空零件涂装喷涂都是在涂装房中通过人工对其进行喷涂的，进而在涂装喷涂过程中，大量的涂装粉末可能会飘散在涂装房的空气中，而后在涂装喷涂完成后，涂装房内部的涂装粉末可能会长时间停留在涂装房的内部不易散去，此时工作人员再次进行喷涂作业时，空气中的残留的涂装粉末可能会附着在当前喷涂的涂装漆面上，从而可能会影响随后的涂装效果。

[0004] 鉴于此，我们提出一种航空零件用喷涂粉末收集装置。

[0046] 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

[0047] 在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

[0048] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

[0049] 需要说明的是，在本申请的描述中，术语方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

[0050] 需要说明的是，在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

[0051] 实施例1：

[0052] 请参阅图1‑图8所示，本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，包括：涂装房本体1，涂装房本体1的两侧分别固定安装有第一收集箱2，两个第一收集箱2的顶面分别固定安装有水箱4，涂装房本体1的一侧固定安装有支撑架8，支撑架8的顶面固定安装有抽气泵9；

[0053] 两个第一过滤网13，两个第一过滤网13分别固定安装在两个第一收集箱2的内部，两个第一收集箱2的内部分别固定安装有安装架16，两个安装架16的一侧分别固定安装有若干个驱动电机18，驱动电机18驱动轴的一端固定安装有抽气扇17，两个第一收集箱2的一侧分别固定安装有第二收集箱19，两个第一收集箱2的一侧分别开设有若干个定位孔3，定位孔3的内圆壁面固定套接有分流管5，两个分流管5的内圆壁面分别固定套接有若干个水雾喷头6；

[0054] 两个水箱4的内部分别固定安装有潜水泵33，两个分流管5分别贯穿两个水箱4与两个潜水泵33的出水口固定套接，两个水箱4的顶面分别固定安装有第一进水管34；

[0055] 两组二级粉末收集组件，两组二级粉末收集组件分别设置在两个第二收集箱19的一侧，且用于对空气中的中型喷涂粉末进行收集；

[0056] 三级粉末收集组件，三级粉末收集组件设置在涂装房本体1的一侧，且用于对空气中的小型喷涂粉末进行收集。

[0057] 其中，工作人员通过外接水管将水加入两个水箱4的内部，当工作人员将航空零件在涂装房本体1的内部进行涂装喷涂时，工作人员使用两个水箱4内部的潜水泵33和抽气泵9，进而潜水泵33会将水箱4内部的水抽入分流管5的内部再使其通过水雾喷头6以水雾的方式进行喷出，此时喷出的水雾会进入涂装房本体1内部的空气中，进而涂装房本体1内部空气中喷涂产生的粉尘会与水雾进行混合，而后工作人员启动多个驱动电机18，此时多个驱动电机18会带动多个抽气扇17进行转动，进而多个抽气扇17转动产生的负压会将涂装房本体1内部的水雾空气抽入第一收集箱2的内部，而后空气中的大颗粒粉尘会被第一过滤网13进行过滤收集，此时初次过滤的空气会通过进入第二收集箱19的内部，并被二级粉末收集组件进行收集，当第二收集箱19内部的空气处理完成后，第二收集箱19的空气会被抽气泵9抽入三级粉末收集组件中进行第三次收集处理，以此达到了对涂装房本体1内部的喷涂粉尘进行过滤收集处理，防止涂装房本体1内部的喷涂粉尘对后续喷涂造成影响的效果。

[0058] 实施例2：

[0059] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，二级粉末收集组件包括：

[0060] 两个抽气孔28，两个抽气孔28分别开设在两个第二收集箱19的一侧，抽气孔28的内圆壁面固定套接有第一连接管7，第一连接管7与抽气泵9的进气口固定套接，两个第二收集箱19的内部分别滑动连接有安装框26，两个安装框26的内部均设置有过滤布27，两个第二收集箱19的底面分别开设有长方形孔，两个第二收集箱19的底面均转动连接有第二封板29

[0061] 其中，抽气泵会9将第二收集箱19内部的空气通过第一连接管7抽入第二连接管10的内部，而后第二收集箱19内部的空气在进行抽出时会通过过滤布27的表面，此时过滤布27会对第二收集箱19内部空气中的中型粉尘颗粒进行过滤，并使其集中收集在第二收集箱
19的内部，当第二收集箱19内部的粉尘收集饱和后，工作人员可将安装框26从第二收集箱
19的内部抽出并对其内部的过滤布27进行更换，同时工作人员可将第二封板29打开从而对第二收集箱19内部的粉尘进行处理，以此便于对空气中的中心粉尘颗粒进行过滤收集。

[0062] 实施例3：

[0063] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，三级粉末收集组件包括：

[0064] 第三收集箱11，第三收集箱11固定安装在涂装房本体1的一侧，第三收集箱11的顶面开设有连接孔36，连接孔36的内圆壁面固定套接有第二连接管10，第二连接管10与抽气泵9的出气口固定套接，第三收集箱11的顶面固定安装有第二进水管37，第三收集箱11的顶面固定安装有排气管38

[0065] 其中，第二连接管10内部的空气会进入第三收集箱11内部的水中进行水洗，而后空气中的小型颗粒会水洗进入水中，同时进行水洗完成的空气会通过排气管38进行排出，以此便于对空气中的小型粉尘颗粒进行过滤收集。

[0066] 实施例4：

[0067] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，过滤收集组件包括：

[0068] 两个第一收集箱2的内部底面均固定安装有收集盒20，两个收集盒20的内部均固定安装有第二过滤板25，两个收集盒20的一侧分别转动连接有第一封板21。

[0069] 其中，当第一过滤网13表面附着的粉尘和水雾发生堆积时，其自身在重力的作用下会下落至收集盒20的内部，此时收集盒20内部的第二过滤板25会对粉尘和灰尘进行过滤使其分离，以此达到了对第一过滤网13表面的粉尘和水进行集中收集和分离的效果。

[0070] 实施例5：

[0071] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，两个收集盒20的一侧分别开设有安装孔23，安装孔23的内部固定安装有液位玻璃24，两个收集盒20的一侧分别固定安装有排水管22。

[0072] 其中，便于工作人员得知收集盒20内部污水的水位，并便于对其进行排出。

[0073] 实施例6：

[0074] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，两个第二收集箱19的底面均开设有密封槽，密封槽的内部固定安装有密封圈31，两个第二封板29的顶面均固定安装有嵌框30，嵌框30与密封槽的内壁面活动套接。

[0075] 其中，防止第二收集箱19内部的水通过第二封板29发生渗漏。

[0076] 实施例7：

[0077] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，两个安装框26的内部分别转动连接有固定框32，固定框32通过螺栓与安装框26连接固定。

[0078] 其中，便于对过滤布27进行限位固定。

[0079] 实施例8：

[0080] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，涂装房本体1的一侧固定安装有第二过滤箱12，第二过滤箱12的内部设置有过滤棉40，第三收集箱11的底面固定安装有排水阀39。

[0081] 其中，工作人员在对第三收集箱11内部的水进行排放时，工作人员打开排水阀39，进而第三收集箱11内部的水会通过排水阀39进行排放，而后排水阀39排出的水会下落至第二过滤箱12的内部，此过程中，过滤棉40会对水中的小型颗粒进行过程收集，从而便于工作人员对小型粉尘颗粒进行后续处理。

[0082] 实施例9：

[0083] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，第二过滤箱12的两侧分别固定安装有装设壳41，两个装设壳41的内部均设置有压板43，两个压板43的顶面分别固定安装有若干个连接柱44，若干个连接柱44的外圆壁面均活动套接有弹簧45，两个装设壳41的顶面分别开设有若干个限位孔
42，限位孔42内圆壁面与连接柱44滑动连接，两个装设壳41的顶面分别设置有拉把46，两个拉把46的底面分别与连接柱44固定安装。

[0084] 其中，便于工作人员对过滤棉40进行安装更换。

[0085] 实施例10：

[0086] 本实施例提供了一种航空零件用喷涂粉末收集装置，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，两个第一过滤网13的一侧分别固定安装有导流板14。

[0087] 其中，便于对第一过滤网13表面的粉尘和水进行导流，使其集中进入收集盒20的内部。

[0088] 本实施例的一种航空零件用喷涂粉末收集装置在使用时，工作人员通过外接水管将水加入两个水箱4的内部，当工作人员将航空零件在涂装房本体1的内部进行涂装喷涂时，工作人员使用两个水箱4内部的潜水泵33和抽气泵9，进而潜水泵33会将水箱4内部的水抽入分流管5的内部再使其通过水雾喷头6以水雾的方式进行喷出，此时喷出的水雾会进入涂装房本体1内部的空气中，进而涂装房本体1内部空气中喷涂产生的粉尘会与水雾进行混合，而后工作人员启动多个驱动电机18，此时多个驱动电机18会带动多个抽气扇17进行转动，进而多个抽气扇17转动产生的负压会将涂装房本体1内部的水雾空气抽入第一收集箱2的内部，而后空气中的大颗粒粉尘会被第一过滤网13进行过滤收集，此时初次过滤的空气会通过装设罩15进入第二收集箱19的内部，进而抽气泵9会将第二收集箱19内部的空气通过第一连接管7抽入第二连接管10的内部，而后第二收集箱19内部的空气在进行抽出时会通过过滤布27的表面，此时过滤布27会对第二收集箱19内部空气中的中型粉尘颗粒进行过滤，并使其集中收集在第二收集箱19的内部，当第二收集箱19内部的粉尘收集饱和后，工作人员可将安装框26从第二收集箱19的内部抽出并对其内部的过滤布27进行更换，同时工作人员可将第二封板29打开从而对第二收集箱19内部的粉尘进行处理，进而第二连接管10内部的空气会进入第三收集箱11内部的水中进行水洗，而后空气中的小型颗粒会水洗进入水中，同时进行水洗完成的空气会通过排气管38进行排出，以此达到了对涂装房本体1内部的喷涂粉尘进行过滤收集处理，防止涂装房本体1内部的喷涂粉尘对后续喷涂造成影响的效果。

[0089] 上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。