技术领域
[0001] 本发明涉及消防设备技术领域，尤其是一种具有水枪防护结构的高速公路消防系统。
相关背景技术
[0002] 高速公路消防系统是在高速路出现火灾时对其进行应急处理的防护系统，其中亦包括高速公路中的隧道消防系统，现有的隧道消防系统通常由消防箱和设置在消防箱内的高压水枪组件组成，当隧道内起火时，可通过高压水枪与自来水管道进行连接，对火情进行快速处理。
[0003] 在高速公路隧道起火过程中，通常伴随有浓烟，因隧道内密闭的空间，纵使隧道内安装了排风扇，烟雾通常也难以快速排出，因此，操作人员在起火后通过高压水枪处理火情时，其前方浓度较高的烟雾将扑面而来，此时若烟雾难以快速阻挡或散开，将对操作人员带来危险，同时也会影响操作人员的视线，影响火情处理的效率。
[0004] 因此，需要一种具有防护结构的水枪阻挡烟雾对人体的侵害，使操作人员在保证自身安全状态下通过消防系统对火情进行快速处理。
具体实施方式
[0026] 下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1‑图8，一种具有水枪防护结构的高速公路消防系统，包括设于隧道墙体上的消防箱及设于消防箱内的水枪1，所述消防箱内还设置有水带6、设于水带6两端的水带接头7及出水接头8，所述出水接头8固定在自来水管道上，所述水带6盘卷后储存与消防箱内，使用时，将水带6拉伸，一端与出水接头8连接，另一端与水枪1连接，随后打开阀门，水枪1即可开始喷射高压水柱进行灭火作业。
[0027] 所述水枪1前端设置有转动环3，所述转动环3转动设置于水枪1的外壁上，所述转动环3上绕其圆周均匀设置有若干个喷气管2，本实施例中，所述喷气管2可设置2‑20个；当喷气管2通气时，可将水枪1周围的烟气吹散，配合转动环3转动后，可在水枪1周围形成气体保护层，即在操作人员握持水枪处形成气体防护层，防止烟气靠近操作人员。
[0028] 为在水枪1运行时对喷气管2进行供气，所述水枪1外壁上设置有叶轮壳104，所述叶轮壳104内转动设置有若干叶轮5，各叶轮间通过叶轮轴5与之固定相连，所述叶轮轴5转动设置于水枪1上，本实施例中，叶轮5优选对称设置在水枪1的两侧，叶轮5在设置时，其圆周一半及以上部分置于水枪1的内腔中，即当水枪1喷水时，可驱动叶轮5进行高速转动。
[0029] 所述叶轮轴4两端穿设叶轮壳104设置，如图1所示，所述叶轮壳104两侧的壁体上设有与叶轮轴4相配合的气泵101，即叶轮轴4与气泵101的驱动轴传动连接，叶轮5转动时可带动叶轮轴4转动，从而驱动气泵101工作，所述气泵101为小型气泵，其通过叶轮轴4的高速转动进行抽吸气动作。
[0030] 所述气泵101包括抽气管102及与喷气管2相连的吹气管103，具体的，如图1、5及6所示，所述转动环3环内设置有进气槽301，所述进气槽301与喷气管2相贯通，所述水枪1上设有与进气槽301相连的进气孔302，所述吹气管103通过软管与进气孔302相连，所述转动环3与水管1外壁之间设有密封圈，从而防止转动环3在转动时进气槽301漏气，当气泵101动作时，可通过抽气挂102将空气进行抽吸，并从吹气管103输送至进气槽301内，随后通过喷气管2排出，实现喷气管喷气。
[0031] 所述抽气管102可通过软管与消防箱相连，所述消防箱内设置有与隧道外连通的新风管，所述抽气管102与新风管连通，即抽气管102将隧道外未被污染的空气进行抽吸并从喷气管2排出，使水管1周围被纯净空气所吹散，防止烟尘对操作人员包围。
[0032] 为使喷气管2在喷气的同时，转动环3同步转动从而形成气体防护层，所述转动环3上设有驱动齿轮303，如图4所示，所述驱动齿轮303为内圈齿轮，所述叶轮轴5上设有固设蜗杆304，优选的，叶轮轴5与蜗杆304优选一体成型，所述叶轮壳104上转动设有与蜗杆304相啮合的涡轮305，所述涡轮305通过输出轴306与叶轮壳104转动连接，所述输出轴306穿设叶轮壳104后固设有与驱动齿轮303相啮合的主动齿轮307，即当叶轮4被高压水驱动带动叶轮轴5转动时，蜗杆304同步转动带动涡轮305转动，进一步的，涡轮305通过输出轴306将动力传输至主动齿轮307上从而带动驱动齿轮303转动，实现转动环3绕水枪1外壁转动；也即在叶轮4驱动气泵101对喷气管2供气的同时驱动转动环3转动，从而在水枪1处形成环面状的气体防护层。
[0033] 为使喷气管2的喷射角度实现可调，即根据现场状况调整喷气管2的喷气方向，所述喷气管2阻尼转动设于转动环3上，如图2和3所示，所述转动环3上设有与喷气管2数量相适配的转动槽204，所述喷气管2与转动环3配合一端设有与转动槽204相配合的转动块203，如图7所示，所述转动块203两侧对称设有阻尼杆，所述阻尼杆与转动槽204的两侧壁体阻尼转动连接，即当喷气管2设置在转动槽204内后，可沿图2所示方向向水枪1前端或后端进行转动。
[0034] 为使喷气管2转动后仍与进气槽301贯通，所述转动块203上设有扇形孔205，所述转动槽204内设有连通扇形孔205与进气槽301的连接孔206，当转动块203转动后，其扇形孔205始终与连接孔206处于连通状态，本实施例中，所述喷气管2的转动角度为图2所示状态±45°。
[0035] 为使气泵101上的抽气管102与新风管在水枪1使用时实现连接，所述水枪1上设有与抽气管102相连的第一磁吸接头105，所述第一磁吸接头105设于水枪1的后端端面上，所述水带接头7上设有与第一磁吸接头105相配合的第二磁吸接头106，所述第一磁吸接头105与第二磁吸接头106结构相同，端面磁极相反，第二磁吸接头106亦设于水带接头7的端面上，当水枪1与水带接头7对接后，第一磁吸接头105与第二磁吸接头106通过磁吸进行吸合对接，两端水带接头7之间的磁吸接头通过软管相连，从而使抽气管102与水带6上的软管和磁吸接头连通。
[0036] 所述出水接头8上设有第一磁吸接头105，水带接头7连接出水接头8后使第一磁吸接头105与第二磁吸接头106连接；所述出水接头8上的第一磁吸接头106通过软管与新风管连接，从而使水枪1在使用时，通过各磁吸接头的连接，可将新风管内的新鲜空气通过抽气管102进行抽吸，随后对喷气管2进行供给。
[0037] 为实现水枪1的轻量化，上述叶轮、涡轮蜗杆及转动环等结构均可采用工程塑料制成，从而降低操作人员在操作时的负担，并且可在水枪1外壁上设置握把，使水枪在操作时更为稳定。
[0038] 使用如上述一种具有水枪防护结构的高速公路消防系统的方法：当隧道内具有火情时，操作人员打开隧道内的消防箱，随后将水枪1与水带6及出水接头8进行对接，此时抽气管102通过磁吸接头与软管与新风管连通，此时打开阀门，使水枪1通水；水枪1通水后驱动叶轮4转动，从而带动气泵101对新风管的空气进行抽吸，通水将气体通过喷气管2喷出，同时，叶轮4通过涡轮蜗杆传动，将动力传输至转动环3上，使转动环
3同步转动，此时转动环3上的喷气管2实现转动喷气，在水枪1处形成气体防护层，从而防止烟气向操作人员处蔓延，使操作人员得到防护。
[0039] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
