涉及权利要求数量20：其中独权1项，从权-1项
1.一种直线往复式发动机，包括：
气缸，具有在气缸的第一端的第一燃烧室以及在气缸的相对的第二端的第二燃烧室；
活塞，可滑动地安装在气缸内；
活塞杆，具有穿过活塞延伸到第一和第二燃烧室中的通道；
在活塞杆的第一侧的至少一个第一开口，其构造为移入和移出第一燃烧室以将气体选择性地连通到第一燃烧室；和
在活塞杆的第二侧的至少一个第二开口，其构造为移入和移出第二燃烧室以将气体选择性地连通到第二燃烧室，
其中，活塞在第一位置和第二位置之间是可滑动的，在第一位置，第一开口在第一燃烧室的外部且第二开口在第二燃烧室的内部，在第二位置，第一开口在第一燃烧室的内部且第二开口在第二燃烧室的外部。
2.根据权利要求1所述的发动机，其中
所述通道被构造成连通沿第一方向从活塞的第一侧穿过通道并穿过至少一个第二开口到活塞的相对侧的第二燃烧室的气流，并且连通沿与第一方向相反的第二方向从活塞的第二侧穿过通道并穿过至少一个第一开口到活塞的第一侧的第一燃烧室的气流。
3.根据权利要求1所述的发动机，其中，
所述通道被构造成在第一位置时连通沿第一方向从活塞的第一侧穿过通道并穿过至少一个第二开口到活塞的相对侧的第二燃烧室的气流，并且在第二位置时连通沿第一方向穿过通道并穿过至少一个第一开口到第一燃烧室的气流。
4.根据权利要求1所述的发动机，还包括：
第一燃烧室的外部的第一前庭，和
第二燃烧室的外部的第二前庭，
其中，所述通道被构造成将气体从第一前庭输送到第二燃烧室，并将气体从第二前庭输送到第一燃烧室。
5.根据权利要求1所述的发动机，还包括：
第一燃烧室的外部的第一前庭；
第二燃烧室的外部的第二前庭；和
邻近第一前庭的入口室，
其中，所述通道被构造成在第一位置时将气体从入口室输送到第二燃烧室，并且在第二位置时将气体从入口室输送到第一燃烧室。
6.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述气缸具有外周气缸壁和在所述外周气缸壁中的至少一个端口。
7.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述活塞杆包括第一活塞杆部分和第二活塞杆部分。
8.根据权利要求4所述的发动机，其中，所述活塞杆的至少一个活塞杆部分从第一前庭穿过气缸延伸到第二前庭。
9.根据权利要求1所述的发动机，其中，至少一个第一开口和至少一个第二开口包括孔，每个孔具有与所述活塞杆的径向方向形成角度的轴线。
10.根据权利要求1所述的发动机，其中，
活塞可滑动到第三位置，在该第三位置，至少一个第一开口和至少一个第二开口都被阻挡，以使得压力能够在通道中累积，并且，
累积的压力在第一位置或第二位置释放到气缸中。
11.根据权利要求1所述的发动机，其中，至少一个第一开口包括延伸穿过所述活塞杆的侧壁的多个孔。
12.根据权利要求1所述的发动机，还包括被构造成阻塞活塞杆的一端的塞子。
13.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述通道使得活塞杆至少部分中空。
14.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述活塞是双面活塞，并且其中所述活塞杆包括一对活塞杆部分，每个活塞杆部分从双面活塞的相对面延伸。
15.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述活塞和所述活塞杆一体地形成。
16.根据权利要求1所述的发动机，其中，
活塞和活塞杆分开地形成，并且，
活塞和活塞杆由紧固件紧固。
17.根据权利要求1所述的发动机，还包括入口室，其中，
所述活塞杆包括开口端，并且，
所述通道被构造成输送气体从入口室穿过开口端和至少一个第一开口到第一燃烧室，并输送气体从入口室穿过开口端和至少一个第二开口输送到第二燃烧室。
18.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述第一燃烧室限定在所述活塞的第一端和所述气缸的第一端之间，并且所述第二燃烧室限定在所述活塞的第二端和所述气缸的第二端之间。
19.根据权利要求1所述的发动机，还包括单个空气入口，其中，
所述单个空气入口和所述活塞杆被；
第一燃烧室和第二燃烧室。
20.根据权利要求19所述的发动机，其中，所述发动机还包括位于所述气缸的一侧的第一隔离区域和位于所述气缸的相对侧的第二隔离区域，所述第一和第二隔离区域被构造为在交替气缸充气期间隔离非有效活塞杆部件。