技术领域
[0001] 本发明属于救援车领域，具体涉及一种抢险救援车。
相关背景技术
[0002] 抢险救援车是指救助病人的车辆，现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。
[0003] 车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
[0004] 许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。
[0005] 但是目前常见的救援车中多是直接配备一个担架车，在救援患者时多是需要救护人员将担架车从救援车中抬出，接到患者后将患者和救援车一同运至救援车中，但是目前的担架车多是通过对其车轮进行固定来达到限位的效果，担架车和救援车之间是没有任何限位固定的装置，因此当救援车出现晃动时，担架车会在车体内发生相对位移，无法使得担架车与车体之间保持相对的稳定，会对患者造成一定的影响，而且目前的担架车为了方便放置患者，其多是没有护栏的，有的具有护栏的担架车也无法便捷的对护栏进行调节，当救护人员对患者进行简单的治疗时，护栏可能会对救护人员造成一定的影响。
具体实施方式
[0035] 下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0036] 实施例1
[0037] 如图1-7所示，一种抢险救援车，包括车体1，车体1的尾部连接有起降板101，车体1和起降板101之间设有若干个第一液压缸102，车体1内设有支撑台7，且支撑台7上端连接有可拆卸式支架5，支撑台7和可拆卸式支架5之间设有限位机构8，支撑台7的上端设有若干个插槽，支撑台7的侧壁上设有调节式防护机构6，车体1内壁上连接有若干个座板3，座板3和车体1内壁之前设有若干个第二液压缸301，若干个座板3对称分布在支撑台7的两侧；
[0038] 调节式防护机构6包括设于支撑台7内的限位滑槽601、空槽602、移动槽603、若干个限位槽604、护栏605、伸缩杆606、限位块607、连接杆608以及限位滑块609，限位滑槽601、空槽602、移动槽603以及限位槽604之间均连通，护栏605位于支撑台7的外部，限位块607的一端通过连接杆608和护栏605连接，且限位块607的另一端通过伸缩杆606和限位滑块609连接，限位块607位于限位槽604内，限位滑块609位于限位滑槽601内；
[0039] 当患者和可拆卸式支架5一起安装在支撑台7上后，通过按压护栏605，护栏605向内移动并带动连接杆608和限位块607一起同向移动，限位块607挤压伸缩杆606直至限位块607从限位槽604中脱离，此时可以拉动护栏605向上移动，移动至指定位置时，不再对护栏
605施加压力，此时伸缩杆606回弹并将限位块607重新插进相对应的限位槽604中，实现限位，可以根据实际需要进行调节护栏605高出可拆卸式支架5的高度，方便救护人员对患者进行救援处理，同时可以对患者起到一定的保护作用，防止患者从可拆卸式支架5上掉落；
[0040] 限位机构8包括连接在可拆卸式支架5下端的若干个限位支撑杆806、设于支撑台7内的移动腔室803、设于移动腔室803内的移动板804、连接在移动板804一侧壁上的卡块805、连接在移动板804另一侧壁上的调节杆801，调节杆801的一端位于支撑台7的外部，移动板804和移动腔室803内壁之间连接有弹簧802；限位支撑杆806位于插槽内，且限位支撑杆806上设有方孔807，卡块805位于方孔807内，卡块805上设有圆弧面；
[0041] 可拆卸式支架5和支撑台7分离时，通过拉动调节杆801来带动移动板804压缩弹簧802，移动板804带动卡块805向移动腔室803内移动，当卡块805从限位支撑杆806上的方孔
807内脱离后，即可将可拆卸式支架5直接从支撑台7上脱离，接收到患者后，将可拆卸式支架5上的限位支撑杆806对准相对应的插槽插入，限位支撑杆806向下移动并接触到卡块805的圆弧面，限位支撑杆806继续向下移动后会挤压卡块805并使得卡块805向移动腔室803内移动，当限位支撑杆806的底部接触到插槽底部后，卡块805不再受到限位支撑杆806所施加的力，弹簧802反弹并推动卡块805重新插入方孔807中，对限位支撑杆806实现限位固定，可以防止可拆卸式支架5和车体1之间出现相对位移，较为安全；
[0042] 可拆卸式支架5的上端连接有缓冲垫，且可拆卸式支架5的侧壁上连接有若干个把手501，把手501方便救护人员移动可拆卸式支架5，缓冲垫可以提升患者的使用舒适度；
[0043] 车体1的上端内壁上连接有滑轨4，滑轨4上连接有若干个滑杆401，滑杆401上连接有若干个伸缩式输液支架402，滑杆401可以在滑轨4上进行移动，方便在输液或输血时进行适应性的移动；
[0044] 滑轨4的下端壁上连接有若干个照明灯403，照明灯403与滑轨4之间连接有伸缩支架，照明灯403的高度可以进行调节，方便调节光度；
[0045] 车体1的侧壁上连接有若干个储物柜2，储物柜2位于座板3的正上方；支撑台7的内部设有储物腔室701，储物腔室701位于调节式防护机构6的下方，储物腔室701和储物柜2中均可以防止一些救护设备和救护资源，方便对患者进行一定程度上的抢救。
[0046] 实施例2
[0047] 如图1-4所示，一种抢险救援车，包括车体1，车体1的尾部连接有起降板101，车体1和起降板101之间设有若干个第一液压缸102，车体1内设有支撑台7，且支撑台7上端连接有可拆卸式支架5，支撑台7和可拆卸式支架5之间设有限位机构8，支撑台7的上端设有若干个插槽，支撑台7的侧壁上设有调节式防护机构6，车体1内壁上连接有若干个座板3，座板3和车体1内壁之前设有若干个第二液压缸301，若干个座板3对称分布在支撑台7的两侧；
[0048] 调节式防护机构6包括设于支撑台7内的限位滑槽601、空槽602、移动槽603、若干个限位槽604、护栏605、伸缩杆606、限位块607、连接杆608以及限位滑块609，限位滑槽601、空槽602、移动槽603以及限位槽604之间均连通，护栏605位于支撑台7的外部，限位块607的一端通过连接杆608和护栏605连接，且限位块607的另一端通过伸缩杆606和限位滑块609连接，限位块607位于限位槽604内，限位滑块609位于限位滑槽601内；
[0049] 当患者和可拆卸式支架5一起安装在支撑台7上后，通过按压护栏605，护栏605向内移动并带动连接杆608和限位块607一起同向移动，限位块607挤压伸缩杆606直至限位块607从限位槽604中脱离，此时可以拉动护栏605向上移动，移动至指定位置时，不再对护栏
605施加压力，此时伸缩杆606回弹并将限位块607重新插进相对应的限位槽604中，实现限位，可以根据实际需要进行调节护栏605高出可拆卸式支架5的高度，方便救护人员对患者进行救援处理，同时可以对患者起到一定的保护作用，防止患者从可拆卸式支架5上掉落；
[0050] 如图9-11所示，限位机构8包括连接在可拆卸式支架5下端的若干个限位支撑螺杆808、设于插槽内壁上的限位环810、活动连接在限位环810上的限位螺母809，限位支撑螺杆
808与限位螺母809螺纹连接；限位螺母809的外壁上设有限位环槽811，限位环810位于限位环槽811内；
[0051] 可拆卸式支架5和支撑台7分离时，向上提升可拆卸式支架5，可拆卸式支架5向上移动时带动限位支撑螺杆808一同向上移动，因限位螺母809与限位环810之间是活动连接的，因此限位螺母809开始转动并使得限位支撑螺杆808从限位螺母809中抽离，同理，在将可拆卸式支架5安装在支撑台7时，将限位支撑螺杆808对准插槽以及其中的限位螺母809插入，限位螺母809转动并使得限位支撑螺杆808插入限位螺母809中并实现限位固定，可以防止可拆卸式支架5和车体1之间出现相对位移，较为安全；
[0052] 可拆卸式支架5的上端连接有缓冲垫，且可拆卸式支架5的侧壁上连接有若干个把手501，把手501方便救护人员移动可拆卸式支架5，缓冲垫可以提升患者的使用舒适度；
[0053] 车体1的上端内壁上连接有滑轨4，滑轨4上连接有若干个滑杆401，滑杆401上连接有若干个伸缩式输液支架402，滑杆401可以在滑轨4上进行移动，方便在输液或输血时进行适应性的移动；
[0054] 滑轨4的下端壁上连接有若干个照明灯403，照明灯403与滑轨4之间连接有伸缩支架，照明灯403的高度可以进行调节，方便调节光度；
[0055] 车体1的侧壁上连接有若干个储物柜2，储物柜2位于座板3的正上方；支撑台7的内部设有储物腔室701，储物腔室701位于调节式防护机构6的下方，储物腔室701和储物柜2中均可以防止一些救护设备和救护资源，方便对患者进行一定程度上的抢救。
[0056] 实施例3
[0057] 基于上述实施例1和实施例2，如图1-4所示，一种抢险救援车，包括车体1，车体1的尾部连接有起降板101，车体1和起降板101之间设有若干个第一液压缸102，车体1内设有支撑台7，且支撑台7上端连接有可拆卸式支架5，支撑台7和可拆卸式支架5之间设有限位机构8，支撑台7的上端设有若干个插槽，支撑台7的侧壁上设有调节式防护机构6，车体1内壁上连接有若干个座板3，座板3和车体1内壁之前设有若干个第二液压缸301，若干个座板3对称分布在支撑台7的两侧；
[0058] 调节式防护机构6包括设于支撑台7内的限位滑槽601、空槽602、移动槽603、若干个限位槽604、护栏605、伸缩杆606、限位块607、连接杆608以及限位滑块609，限位滑槽601、空槽602、移动槽603以及限位槽604之间均连通，护栏605位于支撑台7的外部，限位块607的一端通过连接杆608和护栏605连接，且限位块607的另一端通过伸缩杆606和限位滑块609连接，限位块607位于限位槽604内，限位滑块609位于限位滑槽601内；
[0059] 当患者和可拆卸式支架5一起安装在支撑台7上后，通过按压护栏605，护栏605向内移动并带动连接杆608和限位块607一起同向移动，限位块607挤压伸缩杆606直至限位块607从限位槽604中脱离，此时可以拉动护栏605向上移动，移动至指定位置时，不再对护栏
605施加压力，此时伸缩杆606回弹并将限位块607重新插进相对应的限位槽604中，实现限位，可以根据实际需要进行调节护栏605高出可拆卸式支架5的高度，方便救护人员对患者进行救援处理，同时可以对患者起到一定的保护作用，防止患者从可拆卸式支架5上掉落；
[0060] 上述中的伸缩杆606内设有复位弹簧，也可以将复位弹簧设置在伸缩杆606的外部；
[0061] 上述护栏605和连接杆608连接，护栏605和连接杆608之间可以采用铰接的方式进行连接，同时在铰接处设置一个限位装置，如小型气压缸，其一端和护栏605连接，另一端和连接杆608连接，方便对护栏605和连接杆608之间的角度进行一定程度上的调节，实用性较好，方便救护人员对患者进行救护时进行调节，较为便捷。
[0062] 需要说明的是，上述液压缸以及气压缸均为现有技术，控制方式以及控制端均为现有技术，可以根据车体1内空间的实际分布进行布设，在此不再赘述。
[0063] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
