技术领域
[0001] 本发明涉及电力系统技术领域，特别涉及一种电力物资配送方法。
相关背景技术
[0002] 随着生活水平的不断提高，智能终端、空调、电灯、电视等用电设备的使用逐渐增多，用电设备的使用以电力供应为前提，进而电力成为人们每天主要使用的能源之一。为了避免不必要的断电以及尽量缩短断电时间，在出现电力中断隐患，或者，电力中断等预警时，需要零件、设备、材料等电力物资快速到达预警现场，而配送方法对于预警中电力物资的及时供应起到主要作用。
[0003] 目前，预警人员根据需要确定电力物资的获取位置，通知获取位置相关的保管人员需要的具体电力物资、需要的数量、需要的时间等，保管人员依据通知获取到相应电力物资后，确定配送车辆，让配送车辆将电力物资送至预警人员。
[0004] 上述方法中，预警人员确定电力物资的获取位置时没有较好的确定依据，可能造成获取位置并非最优位置，延长了电力物资的配送时间。
具体实施方式
[0043] 为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。
[0044] 目前，预警人员根据需要确定电力物资的获取位置，通知获取位置相关的保管人员需要的具体电力物资、需要的数量、需要的时间等，保管人员依据通知获取到相应电力物资后，确定配送车辆，让配送车辆将电力物资送至预警人员，而上述方法中，预警人员确定电力物资的获取位置时没有较好的确定依据，可能造成获取位置并非最优位置，延长了电力物资的配送时间。为此，本发明提供了一种电力物资配送方法，根据电力物资的需求信息、匹配的物资存储地信息、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆，确保配送路线以及配送车辆的最优性。
[0045] 实施例一
[0046] 本实施例提供了一种电力物资配送方法，参见图1，本实施例提供的方法流程具体如下：
[0047] 101，获取电力物资的需求信息，需求信息包括：电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量、电力物资达到时间、需求优先级、需求所属位置、需求产生时间；
[0048] 102，根据预先获取的电力物资存储地信息，确定与所需求的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量匹配的物资存储地信息；
[0049] 可选地，步骤102执行之前，还包括：
[0050] 获取各物资存储地所存储的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量，形成电力物资存储地信息。
[0051] 可选地，形成电力物资存储地信息之后，还包括：
[0052] 更新电力物资存储地信息。
[0053] 可选地，步骤102，包括如下子步骤：
[0054] 步骤102-1，根据预先获取的电力物资存储地信息，确定匹配的物资存储地，匹配的物资存储地存储有电力物资名称、电力物资型号的电力物资，且匹配的物资存储地存储的电力物资名称、电力物资型号的电力物资的数量不少于所需求的电力物资数量；
[0055] 步骤102-2，确定匹配的物资存储地的信息。
[0056] 可选地，匹配的物资存储地的信息，包括：匹配的物资存储地的标识、匹配的物资存储地的位置、匹配的物资存储地当前可用车辆。
[0057] 103，确定匹配的物资存储地与需求所属位置之间的候选路线；
[0058] 可选地，步骤103，包括：
[0059] 将从匹配的物资存储地到达需求所属位置的全部路线作为候选路线。
[0060] 104，根据匹配的物资存储地信息确定配送车辆信息；
[0061] 可选地，步骤104，包括：
[0062] 根据需求信息从匹配的物资存储地当前可用车辆中选择配送车辆信息。
[0063] 105，根据电力物资达到时间、需求优先级、需求产生时间、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆；
[0064] 其中，步骤105，包括如下子步骤：
[0065] 105-1，获取在途车辆信息，在途车辆信息，包括：在途车辆的标识、在途车辆的目的地、在途车辆的当前位置、在途车辆运输时间要求；
[0066] 105-2，根据在途车辆信息、电力物资达到时间、需求优先级、需求产生时间、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆，配送车辆为在途车辆，或者，配送车辆为配送车辆信息中的车辆；
[0067] 可选地，步骤105-2，包括：
[0068] 105-2-1，根据在途车辆信息、电力物资达到时间、需求产生时间、当前时间、配送车辆信息、当前路况信息、需求优先级确定满足电力物资时间需求的车辆，满足电力物资时间需求的车辆包括在途车辆和/或配送车辆信息中的车辆；
[0069] 105-2-2，根据满足电力物资时间需求的车辆、当前时间、当前路况信息及候选路线，计算各满足电力物资时间需求的车辆针对各候选路线的运输时长；
[0070] 105-2-3，将满足电力物资时间需求的配送车辆信息中的车辆针对各候选路线的运输时长调整为计算出的其针对各候选路线的运输时长+0.36小时；
[0071] 105-2-4，将满足电力物资时间需求的在途车辆针对各候选路线的运输时长调整为计算出的其针对各候选路线的运输时长+1.39小时；
[0072] 105-2-5，从调整后的，各满足电力物资时间需求的车辆针对各候选路线的运输时长中确定最短运输时长，将最短运输时长对应的满足电力物资时间需求的车辆确定为配送车辆，将最短运输时长对应的候选路线确定为配送路线。
[0073] 可选地，步骤105执行之后，还包括如下步骤：
[0074] 将配送车辆作为在途车辆进行存储。
[0075] 106，由配送车辆沿配送路线配送电力物资。
[0076] 本实施例提供的方法，根据电力物资的需求信息、匹配的物资存储地信息、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆，确保配送路线以及配送车辆的最优性。
[0077] 为了更加清楚地阐述上述实施例提供的电力物资配送方法，结合上述实施例的内容，以如下实施例二为例，对电力物资配送方法进行详细说明，详见如下实施例二：
[0078] 实施例二
[0079] 本实施例提供了一种电力物资配送方法，参见图2，本实施例提供的方法流程具体如下：
[0080] 201，获取电力物资存储地信息；
[0081] 获取各物资存储地所存储的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量，形成电力物资存储地信息。
[0082] 其中，获取方式可以为接收物资存储地发送所存储的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量，也可以为通过管理平台获取各物资存储地所存储的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量。
[0083] 当形成电力物资存储地信息之后，为了保证电力物资存储地信息的准确性，还会更新电力物资存储地信息。
[0084] 具体更新方式可以为定期更新，即定期获取各物资存储地所存储的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量，也可以为临时更新，即当有电力物资名称，或者电力物资型号，或者电力物资数量改变时，获取改变的电力物资名称、或者电力物资型号、或者电力物资数量。
[0085] 需要说明的是，本步骤并非仅执行一次，当物资存储地发生变化，或者电力物资名称、电力物资型号等发生变化时，均可执行本步骤，以保证电力物资存储地信息的准确性，本实施例不对重新执行本步骤的具体原因进行限定。
[0086] 202，获取电力物资的需求信息；
[0087] 其中，需求信息包括：电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量、电力物资达到时间、需求优先级、需求所属位置、需求产生时间；
[0088] 203，根据预先获取的电力物资存储地信息，确定与所需求的电力物资名称、电力物资型号、电力物资数量匹配的物资存储地信息；
[0089] 本步骤的实现方式包括但不限于：
[0090] 202-1，根据预先获取的电力物资存储地信息，确定匹配的物资存储地；
[0091] 202-2确定匹配的物资存储地的信息。
[0092] 其中，匹配的物资存储地存储有电力物资名称、电力物资型号的电力物资，且匹配的物资存储地存储的电力物资名称、电力物资型号的电力物资的数量不少于所需求的电力物资数量；
[0093] 另外，匹配的物资存储地的信息，包括：匹配的物资存储地的标识、匹配的物资存储地的位置、匹配的物资存储地当前可用车辆。
[0094] 204，确定匹配的物资存储地与需求所属位置之间的候选路线；
[0095] 根据城市规划、建设部门颁布的地图，或者，地图供应商提供的地图，将可以从匹配的物资存储地到达需求所属位置的全部路线均作为候选路线。
[0096] 205，根据匹配的物资存储地信息确定配送车辆信息；
[0097] 根据需求信息从匹配的物资存储地当前可用车辆中选择配送车辆信息。
[0098] 例如：根据电力信息中的电力物资名称、电力物资型号，可以确定该电力物资体积较大，则从匹配的物资存储地当前可用车辆中选择可以装载该体积的配送车辆信息。
[0099] 206，根据电力物资达到时间、需求优先级、需求产生时间、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆；
[0100] 本步骤可以有2种实现方式：
[0101] 第一种方式：由物资存储地的车辆配送电力物资。
[0102] 对于该种方式，需要从步骤205中确定的配送车辆信息中选择一辆配送车辆，从候选路线中选择一条配送路线。
[0103] 例如，对于电力物资达到时间距需求产生时间较近、需求优先级较高的需求，对配送时间有较高要求，从候选路线中选择在途时间较短的路线作为配送路线，再根据当前时间、当前路况信息、配送车辆信息(例如，车型对道路的要求)确定各候选路线的在途时间和可用车辆。综合以上信息，确定最终的配送路线以及配送车辆。
[0104] 第二种方式：由物资存储地的车辆，或者，在途车辆配送电力物资。
[0105] 此种方式的前提为：各配送车辆的运行信息均可获知。例如，通过车辆管理系统可以获取各车辆标识、车辆的当前位置、目的位置、预计到达时间、车辆信息，车辆载货信息等。
[0106] 在第二种方式中，根据电力物资达到时间、需求优先级、需求产生时间、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆的实现方式可以为：
[0107] 206-1，获取在途车辆信息；
[0108] 其中，在途车辆信息，包括：在途车辆的标识、在途车辆的目的地、在途车辆的当前位置、在途车辆运输时间要求。
[0109] 206-2，根据在途车辆信息、电力物资达到时间、需求优先级、需求产生时间、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆。
[0110] 其中，配送车辆为在途车辆，或者，配送车辆为配送车辆信息中的车辆；
[0111] 例如，对于电力物资达到时间距需求产生时间较近、需求优先级较高的需求，对配送时间有较高要求，从候选路线中选择在途时间较短的路线作为配送路线，再根据当前时间、当前路况信息、配送车辆信息(例如，车型对道路的要求)确定各候选路线的在途时间和可用车辆，然后，根据在途车辆信息、当前时间、当前路况信息、确定各候选路线的在途时间和可用在途车辆。综合以上信息，确定最终的配送路线以及配送车辆。
[0112] 其中，配送车辆不限于在途车辆或者配送车辆信息中的车辆，根据实际情况从在途车辆或者配送车辆信息中的车辆中确定最优的配送车辆，即配送车辆为在途车辆，或者，配送车辆为配送车辆信息中的车辆。
[0113] 通过第二种方法，可以合理的利用在途车辆达到配送效果，减少车辆资源的浪费。
[0114] 为了更清楚的说明本实施例提供的方法中步骤206-2的实现方式，现给出一种步骤206-2可能的实现方式。
[0115] 206-2-1，根据在途车辆信息、电力物资达到时间、需求产生时间、当前时间、配送车辆信息、当前路况信息、需求优先级确定满足电力物资时间需求的车辆，满足电力物资时间需求的车辆包括在途车辆和/或配送车辆信息中的车辆；
[0116] 206-2-2，根据满足电力物资时间需求的车辆、当前时间、当前路况信息及候选路线，计算各满足电力物资时间需求的车辆针对各候选路线的运输时长；
[0117] 由于满足电力物资时间需求的车辆在运送电力物资时，会产生不定内容的时间消耗，例如，加油、电力物资在满足电力物资时间需求的车辆中摆放耗时等，因此，在步骤206-2-2计算出各满足电力物资时间需求的车辆针对各候选路线的运输时长后，会执行步骤
206-2-3、步骤206-2-4，对该计算出的时长进行调整，以使调整后的运输时长更符合实际情况。
[0118] 206-2-3，将满足电力物资时间需求的配送车辆信息中的车辆针对各候选路线的运输时长调整为计算出的其针对各候选路线的运输时长+0.36小时；
[0119] 206-2-4，将满足电力物资时间需求的在途车辆针对各候选路线的运输时长调整为计算出的其针对各候选路线的运输时长+1.39小时；
[0120] 206-2-5，从调整后的，各满足电力物资时间需求的车辆针对各候选路线的运输时长中确定最短运输时长，将最短运输时长对应的满足电力物资时间需求的车辆确定为配送车辆，将最短运输时长对应的候选路线确定为配送路线。
[0121] 为了方便对在途车辆进行管理，方便对在途车辆进行利用，减少资源浪费，在执行步骤206-2确定配送路线以及配送车辆之后，还会将配送车辆作为在途车辆进行存储。
[0122] 207，由配送车辆沿配送路线配送电力物资。
[0123] 需要说明的是：
[0124] 1)本实施例不对步骤201的执行顺序进行限定，只要在步骤203前执行即可。
[0125] 2)本实施例不对步骤204和步骤205的执行顺序进行限定。
[0126] 通过本实施例提供的电力物资配送方法，在确定配送路线和配送车辆时，综合考虑时间因素、电力物资本身因素、配送车辆因素、路况因素、重要性因素等，使得确定的配送路线和配送车辆更符合实际情况，更有可行性，确保配送路线以及配送车辆的最优性。
[0127] 本实施例提供的电力物资配送方法，根据电力物资的需求信息、匹配的物资存储地信息、候选路线、配送车辆信息以及当前时间、当前路况信息确定配送路线以及配送车辆，确保配送路线以及配送车辆的最优性。
