[0001] 本发明涉及岩土工程技术领域，尤其涉及一种挡土墙的施工装置。

[0002] 在我国西部山区进行高速公路路基建设时，要大量用到挡土墙技术。现阶段的挡土墙施工技术，一般有浆砌块(片)石挡土墙和混凝土挡土墙。由于在西部山区石料来源丰富，一般多采用浆砌块(片)石混凝土。浆砌块(片)石混凝土采用人工方式堆砌，施工速度很慢，施工效率不高，施工过程中人身安全风险高。而采用混凝土挡土墙施工时，混凝土用量大，成本高。这些因素导致了挡土墙要么施工速度慢、要么挡土墙施工成本较高等缺点。

[0013] 下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

[0014] 先根据设计的挡土墙形状、高度和宽度支好支挡模板1并将支挡模板1固定在平面上，再在两个支挡模板1之间固定多个注浆管3，注浆管3的布置间距不宜大于挡土墙高度的三分之二。由于注浆压力不大，为节约成本，注浆管3可采用一定强度的PVC管。当挡土墙的厚度适中，多根注浆管3可以沿两支挡模板1的中线等间隔地排列，当挡土墙过厚，为了使水泥浆能够注入到挡土墙的两侧，将多根注浆管3在两支挡模板1之间呈梅花状排列，这样还能保证注浆的均匀一致性。然后再支挡模板1中填入石料2(块石粒径不大于模板空间中宽度的一半，且块石应该具有一定的级配，使块石中间缝隙较小)，待石料2填筑完成后，通过注浆管3在两支挡模板1之间注入混凝土浆4填充块石空隙，待混凝土浆4凝固以后，拆开支挡模板1，即可完成挡土墙施工。

[0015] 其中，为保证注浆均匀，注浆管3上的出浆孔5呈梅花状均匀分布在管壁上。

[0016] 综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。