技术领域
[0001] 本发明涉及电梯领域，尤其但不排它地涉及一种防坠电梯。
相关背景技术
[0002] 电梯在某些情况下发生意外时，电梯会急剧下坠，给乘坐电梯的人造成伤害。特别是当营救人员正在对卡在楼层间的电梯进行人员撤离时，电梯会因意外而坠落，因下坠的轿厢和静止的墙体会对处在两者之间的物体产生裁切的作用，而使撤离人员的身体的某些部位被下坠的轿厢裁切掉。如何避免电梯意外坠落，进而减少人员受伤或者伤亡成为人们亟须解决的问题。
具体实施方式
[0011] 实施方式一如图1、图2和图11所示，本发明公开的电梯的防坠单元0，其包括与轿厢紧固连接的支架6、第一齿轮1、第二齿轮4、导轨2、滚轮3、触发单元9、连杆7、弹簧8、支撑轴5、螺母、垫圈、开口销以及套筒10，触发单元9通过螺钉安装于支架6上，通过支撑轴5将滚轮3可自由转动地安装于两个支架6之间，通过支撑轴5将第一齿轮1可自由转动地安装于两个支架6之间，将导轨2设置于第一齿轮1与滚轮3之间，第一齿轮1与导轨2的齿面相啮合，滚轮3与导轨的2光面滚动配合，通过连杆7使第二齿轮4绕着第一齿轮1的轴线公转，同时第二齿轮4相对连杆7自由转动，第二齿轮4与第一齿轮1相互啮合，连杆7设置有与触发单元9的触发端901配合的触发孔701，触发端901与触发孔701插接式配合，通过套筒
10调整第二齿轮4的位置，使第二齿轮4和第一齿轮1各自的中央面对齐，通过螺母以及垫圈将位于第一齿轮1两侧的支架6联接，再通过开口削防止螺母松动掉落。
[0012] 如图3和图4所示，当触发端901插入触发孔701时，连杆7上的第二齿轮4被保持在第一齿轮1的下方且远离导轨2的齿面的位置上，即，触发端901使第二齿轮4不与导轨2的齿面接触，此时，弹簧8处于拉伸状态。
[0013] 如图6所示，触发单元9的触发端901插入连杆7的触发孔701内，连杆7被限制在当前位置，即，连杆7竖直向下。
[0014] 如图7所示，触发单元9的触发端901撤出连杆7的触发孔701，借助弹簧8的弹力作用使连杆7上的第二齿轮4靠近导轨2的齿面，并使第二齿轮4与导轨2的齿面接触并啮合，如图5所示。
[0015] 如图8所示，支架6设置有与支撑轴5间隙配合的通孔601，还设置有安装触发单元9用的螺纹孔602。
[0016] 如图9和图10所示，连杆7的首尾两端设置有与支撑轴5间隙配合的通孔601，连杆7的侧面设置有与触发单元9的触发端901插接式配合的触发孔701，触发孔701为盲孔，盲孔与触发端901间隙配合，且盲孔701的端口处设置有倒角，便于触发端901插入。
[0017] 如图12和图13所示，触发单元9的前端设置有可伸缩的触发端901，通过电磁线圈来控制触发端901的伸缩。当触发信号施加与触发单元9时，触发端901缩回。
[0018] 当第二齿轮4未介入时，第二齿轮4与第一齿轮1啮合转动，第一齿轮1与导轨2相互啮合转动；当第二齿轮4介入时，第二齿轮4的齿与导轨2的齿因各自的运动方向而相互对顶，又因导轨2背面（光面）的滚轮3限位作用，使第一齿轮1、第二齿轮4以及导轨2三者相互咬合在一起，由于第二齿轮4与导轨2的对顶作用阻止了第一齿轮1与第二齿轮4的相互啮合转动，从而使第一齿轮1停止转动，即第一齿轮1也停止与导轨2的啮合转动，从而阻止了电梯的下坠。
[0019] 如图15所示，是本发明公开的一种防坠电梯，轿厢的顶部的四个边角处各设置有一个防坠单元0，电梯防坠功能可通过控制单元自动开启，也可通过轿厢内的手动按钮人为启动。触发单元9与电梯的控制单元电气联接，当电梯出现故障时，触发单元被自动触发或者人为触发。人为触发时，触发单元的电力由位于轿厢顶部的应急蓄电池提供。
[0020] 实施方式二将实施例一中位于支架6下方的第二齿轮4设置在支架6的上方，当触发端901插入触发孔701时，连杆7上的第二齿轮4被保持在第一齿轮1的上方且远离导轨2的齿面的位置上，即，触发端901使第二齿轮4不与导轨2的齿面接触；当触发端901撤出触发孔701时，借助弹簧8的弹力作用使连杆7上的第二齿4轮靠近导轨2的齿面，并使第二齿轮4与导轨2的齿面接触并啮合，也可实现电梯的防坠。
