[0001] 本发明涉及消防电梯。本发明具体地涉及消防电梯中的电梯轿厢的结构。

[0002] 现代电梯设施或被附加地涉及用于此目的的所谓消防电梯必须确保火灾情况中的可靠运行。一方面，从受到火灾影响的楼层撤走处于危险的人和/或材料必须得到确保，另一方面，功能上有能力的电梯也必须能够用于输送消防队员和他们的灭火材料。在两种情况中，灭火用水的使用不应当导致电梯设施或消防电梯不再发挥作用的后果。这不仅适用于楼层上的喷水灭火设施的使用，而且适用于消防部门对灭火用水的使用。

[0003] 这意味着电梯设施的电子部件必须保持干燥。而且，必须确保承载装置仍然如所计划的那样在驱动滑轮上被驱动。灭火用水在该情况中会负面地影响承载装置在驱动滑轮上的牵引力。一方面，灭火用水会直接降低驱动滑轮和承载装置之间的摩擦系数，另一方面，灭火用水中存在润滑剂还会负面地影响承载装置和驱动滑轮之间的牵引力。被灭火用水弄湿的承载装置因此会导致牵引力的减小或者甚至牵引力的完全丧失。特别是在电梯轿厢和配重之间存在相当大的差的情况中，在该情况中会出现电梯轿厢的不受控制的行进，这必须通过安全制动器来停止。

[0004] 代替钢缆的带状承载装置的使用具有附加地加重承载装置和驱动滑轮之间的牵引力损失的问题。在被灭火用水弄湿的情况中，带状承载装置的合成材料表面比钢缆形式的承载装置更明显地改变它们的牵引力特性。这使得必须以受控的方式带走灭火用水或收集它。需要防止与驱动滑轮协作的牵引装置区段被灭火用水弄湿。

[0005] 灭火用水通常穿越电梯竖井的竖井门进入电梯竖井。在该情况中，灭火用水在楼层上流动到竖井门下面，进入电梯竖井。国际公开说明书WO98/22381A1公开了电梯设施，其具有位于竖井门处的排水系统以及位于每个竖井门处的机械正向相互接合流动屏障。以这种方式，试图在最初保持电梯竖井在它的整个高度范围内远离灭火用水。然而，这种解决方案的不利之处在于，每个楼层必须以高的成本装配合适的排水管和所述流动屏障。

[0031] 图1示出如从现有技术已知的电梯设施。轿厢1和配重2设置在电梯竖井10中。在该情况中，电梯轿厢1和配重2二者都与承载装置3连接。通过由驱动装置(未图示)驱动承载装置3，可以在竖井10中垂直地移动电梯轿厢1和配重2。在图示的说明性实施例中，不仅电梯轿厢1，而且配重2，都悬挂在支承辊11，12处。轿厢支承辊11在该情况中设置在轿厢1下面，使得轿厢1在下面通过承载装置3环绕。与此相反，配重支承辊12设置在配重2的上面，使得配重2悬挂在配重支承辊12处。通过电梯轿厢1的下面被环绕，沿着轿厢侧壁30引导承载装置3。

[0032] 竖井壁6在每个楼层9.1，9.2的高度处具有相应的开口，该开口可以由相应的竖井门5.1，5.2关闭。灭火设施13安装在最下面第二楼层9.2上。灭火设施13设置在楼层9.2的天花板处，使得灭火用水14可以到达最大可能数量的着火位置。灭火用水14在楼层
8.2上聚积并从那里流动，至少部分地，在竖井门5.2下面通过并进入电梯竖井10。如图1所示，流过竖井门5.2的灭火用水14可以以瀑布的方式从电梯轿厢1上方下落。从电梯轿厢1开始，灭火用水14进一步向下流动，直到它聚积在井底7(未图示)处。

[0033] 灭火用水14在电梯竖井10中的分布尤其取决于下述因素：灭火用水14到电梯竖井10中的入口、灭火用水数量、以及竖井门5.2和楼层8.2之间的间隙尺寸最初是关键的。灭火用水的数量越大，可以将灭火用水射入竖井中的水压越大。竖井门5.2和楼层8.2之间的间隙的形状和尺寸对灭火用水14在电梯竖井10中分布具有直接的影响。此外，灭火用水14在电梯竖井10中的分布受到电梯轿厢1和灭火用水14从其渗入竖井10中的楼层
9.2之间的高度差的影响。轿厢顶15和灭火用水14从其渗入竖井10中的楼层8.2之间的间距越大，灭火用水14越快地落到电梯轿厢顶15上，并且进一步灭火用水14越快地从轿厢顶15溅射。轿厢顶15和灭火用水14从其渗入竖井10中的楼层8.2之间的较大的间距还具有灭火用水由于较高的下落路径而在竖井10会更宽和更深地传播的后果。

[0034] 从图1明白的是，撞击在轿厢顶15上的灭火用水14被尽可能地溅射，并且灭火用水14有利地从轿厢顶15越过轿厢门4或越过轿厢后壁29转向。不仅在溅射到轿厢顶15上期间，而且在轿厢侧壁30处向下运行期间，存在承载装置13被灭火用水14弄湿的风险。

[0035] 将会明白，关于图1中描述的原理和问题也会出现在不同种类的灭火设施13和不同种类的电梯中。

[0036] 图2以三维图示出电梯轿厢的实施例的示例性形式。该电梯轿厢下面由两个承载装置3环绕，其中承载装置3由电梯轿厢周围的导辊11引导。承载装置3由两个防护元件16屏蔽免受从上方落在轿厢顶15上并从轿厢顶15横向地溅射的灭火用水的影响。

[0037] 图2中的防护元件16被构造为独立的部件。它们具有矩形形式，并且基本上在侧壁30的整个宽度范围内延伸。在这种形式的实施例中，防护元件16设置在侧壁30的平面中。将会明白的是，防护元件16还可以被设置成相对于侧壁30的平面稍微偏离，而不丧失它们作为用于保护承载装置3的溅射防护壁的功能。

[0038] 梯子17设置在电梯轿厢的后壁处。梯子17用来便于在火灾情况中在电梯轿厢外侧在电梯竖井中的救援活动。

[0039] 图3以透视图示出电梯轿厢的另一种示例性形式的实施例。电梯轿厢在此在下面由两个承载装置3环绕，其中承载装置3由电梯轿厢周围的支承辊11引导。此外，栏杆21设置在轿厢顶15上。在这种示例性实施例中，栏杆设置在两个侧壁30的上方和电梯轿厢的后壁的上方。在该情况中，栏杆21包括互连的上横杆22和下横杆23。上横杆22设置在轿厢顶15上方的公共平面上，下横杆23类似于地设置在轿厢顶15上方的公共平面上，其中上横杆22的平面位于下横杆23的平面的上方。

[0040] 这种栏杆21用于从轿厢顶执行电梯竖井中的维修和维护操作的人员的安全。在该情况中，栏杆21的高度通常被定向至轿厢和竖井壁之间存在的间隙的宽度。轿厢和竖井壁之间的间隙越大，栏杆21应当越高。在安全标准中，栏杆21的这种高度通常是固定的。

[0041] 在这种示例性实施例中，防护元件16固定至栏杆21。各个防护元件16再次设置在电梯轿厢的每个侧壁30的上方。每个防护元件16从轿厢顶15延伸到栏杆21的下横杆23。将会明白，在可替换形式的实施例中，防护元件16可以延伸到栏杆21的上横杆22或延伸到不同的高度。

[0042] 防护元件16有利地被如此构造使得它们不突出到栏杆21的上方。电梯轿厢沿竖井通道(未图示)的方向上的运动因此未受到防护元件16的附加限制。

[0043] 图4以三维图示出电梯轿厢的另一种示例性形式的实施例。电梯轿厢再次在下面由两个承载装置3移动，其中承载装置3由电梯轿厢周围的支承辊11引导。

[0044] 栏杆21再次设置在轿厢顶15上。该示例性实施例中的栏杆21类似地包括下横杆23和上横杆22。大致设置在第一侧壁30上方的上横杆22在第二侧壁30的方向上缩进。从而可以实现的是，上横杆22不阻止电梯轿厢在竖井通道中超过大致设置在第一侧壁30上方的驱动装置（未图示）的过度行驶。

[0045] 在缩进上横杆22的情况中，有利的是，如图4所示，防护元件16仅延伸至未缩进的下横杆23。从而可以实现的是，防护元件16尽可能直接地设置在侧壁30的上方，使得沿着侧壁30运行的承载装置3被最大可能地保护免受横向地溅射到轿厢顶15上的灭火用水的影响

[0046] 如图4所示，在电梯轿厢处事实上可以利用不具有相同形状、尺寸或配置的两个防护元件16。根据相应的轿厢类型，因此可以利用不同的防护元件16。