技术领域本发明属于船用鸣响设备。 背景技术传统的各类船用汽笛均配上了气源。是用压力控制和推动气源内的气体吹响喇叭的。而压力由空压机或旋转电机带动偏心轮产生，其缺点是机械构造复杂、且应用了旋转部件，因而寿命短，一般只能用两年。且这样的汽笛只能发出汽笛声，不能传递其他语言信息。这里存在一个知识误区，即认为汽笛一定要用气体去吹动喇叭。而声音事实上只是一种振动。显然，汽笛声传到70米远处，并不是汽笛腔内的气体跑到了70米处。 发明内容本发明用电子技术模拟汽笛声，并经过电子放大线路放大信号推动喇叭发声，实质是一个扩大机，附上话筒可以直接向对方喊话。此外，其外包装具有很好的防水和防腐蚀功能。而喇叭的外筒较长，以便发出较低频率的模拟汽笛声。由于本发明完全是电子装置，像家用电器一样，使用寿命可以达到10000小时。 附图说明附图1中1是模拟汽笛声电子线路方块，2是话筒，3是前置放大级方块，4是功率放大方块，5是长为500毫米的长喇叭。1和5是与传统扩大机不同的地方，2则是与传统汽笛不同的可以喊话的话筒，整个装置没有气源，也没有转动部件。(图中未画电子线路，因为它实在没有新颖的地方)。图2是模拟汽笛声电子线路图，采用晶体X1的自激振荡器。 具体实施方式以120分贝无气源汽笛为例，采取自激振荡器形成800赫兹的音频信号，这一连续信号由自激过强而发生阻断，自激和自激过强而阻断交替发生，形成模拟汽笛信号。这一信号线路和话筒信号线路一同输入前置放大器，经两级前置放大后推动集成电路功率放大器产生约3瓦的功率，推动电动喇叭发出1瓦的声功率，达到120分贝的要求。喇叭是靠电流的磁效应震动发声的。喇叭长418毫米，出口直径250毫米，能与800赫兹及其3倍频匹配。除话筒和喇叭外，其余电子线路装于300X250X120毫米的机箱内。机箱的下部底板均匀设计了散热孔，机箱的其余部分是完全密封的，以保证防水、防潮以及海水侵蚀。机箱的前板面有话筒插孔和电平指示。机箱的背面有散热板。